ром, а й виникає небезпека руйнування лопатей. p align="justify"> Для крильчасті вітродвигунів, найбільша ефективність яких досягається при дії потоку повітря перпендикулярно до площини обертання лопатей крил, потрібний пристрій автоматичного повороту осі обертання. З цією метою застосовують крило-стабілізатор. br/>В
Рис. 8 - Зовнішній вигляд малої ВЕС з крилом-стабілізатором
Карусельні вітродвигуни володіють тим перевагою, що можуть працювати при будь-якому напрямку вітру, не змінюючи свого положення. p align="justify"> Коефіцієнт використання енергії вітру у крильчасті вітродвигунів набагато вище, ніж у карусельних. У той же час, у карусельних вітродвигунів набагато більше момент обертання. Він максимальний для карусельних лопатевих агрегатів при нульовій відносної швидкості вітру. p align="justify"> Поширення крильчасті вітроагрегатів пояснюється величиною швидкості їх обертання. Вони можуть безпосередньо з'єднуватися з генератором електричного струму без підвищує редуктора. Швидкість обертання крильчасті вітродвигунів обернено пропорційна кількості крил, тому агрегати з кількістю лопатей більше трьох практично не використовуються. p align="justify"> Карусельні
Різниця в аеродинаміці дає карусельні установкам перевагу в порівнянні з традиційними вітряками. При збільшенні швидкості вітру вони швидко нарощують силу тяги, після чого швидкість обертання стабілізується. Карусельні вітродвигуни тихохідні і це дозволяє використовувати прості електричні схеми. Ще більш важливою перевагою карусельний конструкції стала її здатність без додаткових хитрощів стежити за тим звідки дме вітер , що велике значення для приземних нишпорять потоків. Вітродвигуни подібного типу будуються в США, Японії, Англії, ФРН, Канаді.
Карусельний лопатевий вітродвигун найбільш простий в експлуатації. Його конструкція забезпечує максимальний момент при запуску вітродвигуна і автоматичне саморегулювання максимальної швидкості обертання в процесі роботи. Зі збільшенням навантаження зменшується швидкість обертання і зростає поводить момент аж до повної зупинки
Для того щоб будівництво вітроелектростанції виявилося економічно виправданим, необхідно, щоб середньорічна швидкість вітру в даному районі складала не менше 6 метрів в секунду. У нашій країні вітряки можна будувати на узбережжях Чорного, Балтійського і Каспійського морів, в Нижньому Поволжі або на півдні Західного Сибіру, ​​в Центральному Чорноземному районі. Але найбільшою вітропотенціал мають узбережжя Північного Льодовитого і Тихого океанів, у тому числі Ямал, Таймир, Камчатка, Чукотка і прилеглі острови. У нинішню епоху високих цін на паливо можна думати, що вітродвигуни виявляться конкурентноздатними по вартості і зможуть брати участь у задоволенні енергетичних потреб країни. p align="justify"> Таблиця 1 ...
