p>
Розрахунок шпоночно з'єднання на зминання lp, мм
, (59)
де T4 - передається обертовий момент, Н? мм; d - діаметр валу в місці установки шпонки; lp - робоча довжина шпонки; при сталевий маточині і спокійною навантаженні напруга, що допускається зминання [; z - кількість шпонок, шт; [4]
мм.
Умова міцності на срезМПа
МПа.
Повна довжина шпонки l, мм:
l = lp + b, мм; (61)
l = 98,7 +20 = 118,7 мм
Приймаються до установки шпонку довжиною 125 мм. [4]
Приймаються за стандартом шпонку з розмірами: 20 Г— 12 Г— 125. [4]
3. Рекомендації щодо вибору масла й змащення всіх вузлів приводу
Зачеплення циліндричних редукторів зазвичай змащуються рідким маслом. Способи змащування: картерной, централізований або струменевий. Для нашого виду редуктора рекомендується картерной спосіб. Спосіб змащування вибирається залежно від окружної швидкості. При окружних швидкостях не перевищують 12 м/с, застосовується картера змазування зануренням в масляну ванну редуктора, якщо потрібне охолоджування шляхом централізованого підведення охолодженого масла. Температура масла у ванні редуктора допускається до 65 В° С і лише в рідкісних випадках 85 В° С. Зубчасте колесо має бути занурено в масляну ванну не більше ніж на 2/3 висоти зуба. Картерной проточний спосіб змазування полягає в тому, що в ванну редуктора з одного боку подається масло, а з іншого відводиться і одночасно відбувається охолодження його. Для очищення масла від бруду та інших домішок застосовують сітчасто-пластинчасті фільтри. Охолодження масла здійснюється в трубчастих холодильниках, по трубках якого проходить охолоджена вода. p align="justify"> Для збереження фізико-хімічних властивостей масла при тривалій експлуатації, а так само для кращого його відстою, в мастильну систему додають баки-відстійники місткістю від 8 до 20-кратної хвилинної продуктивності насоса. Масло подається зверху не залежно від напрямку обертання зубчастих коліс. Тиск в мастильної системі підтримується приблизно 1 ... 1,5 атм., На виході з сопла - 0,5 ... 0,8 атм. p align="justify"> Підшипники змащуються маслом, розбризкуванням коліс. Підшипники конічної шестерні змащуються, розбризкуваним конічною передачею. p align="justify"> Циркуляційна змащення застосовується при великих швидкостях передачі
(м/с), а також у редукторах невеликої потужності і швидкості, якщо конструкція не дозволяє здійснити картерів мастило. Масло з картера або спеціального бака подається насосом до місця змащення по трубопроводу через сопла або при широких зірочках через колектори. p> Для очищення і охолодження масла встановлюють фільтри, охолоджувачі й інші пристрої. p> У середньошвидкісних ланцюгових передачах, не мають герметичних картерів, можна застосовувати пластичне внутрішарнірное або крапельне змазування. Пластичне внутрішарнірное змазув...
