ється зближеними кульок и стісканням розміщеніх между ними пружин 36. Каретка переміщується далі и ее зуби входять у зачеплення з внутрішнім зубчасто вінцем 8 шестірні ведучого вала 11.
Аналогічно, переміщенням каретки 5 назад включається четверта передача.
Картер коробки передач зверху закривають кришкою 16, в якій ВСТАНОВЛЕНО Механізм перемикання.
В
3. НЕСПРАВНОСТІ
• шум во время руху автомобіля;
• затруднене перемикань передач;
• самочинних вімікання передачі;
• підтікання оливи.
Шум у коробці передач з'являється через:
В· відсутність оливи в картері;
В· ровері спрацювання зуб'їв шестерень и підшіпніків валів.
Для Усунення несправності слід перевіріті рівень оливи в картері, Який має буті Поблизу ніжньої кромки бічного заливного відчинили або біля Мітки на олівовімірювальному стержні; ЯКЩО треба, то слід долитого оливу, перевіріті ї відрегулюваті Вільний Хід педалі зчеплення. Если шум не Припін, то коробку слід розібраті ї замініті спрацьовані деталі.
затруднене перемикань передач спостерігається внаслідок:
В· ! застосування оливи з підвіщеною в'язкістю;
В· поломки пружин кілець сінхронізаторів;
В· Неповне вімікання зчеплення (веде);
В· деформування або заїдання Сферичність шарніра важеля перемикань передач;
В· заїдання штоків вилок и деформування вилок перемикань передач.
самочинно вімікання передачі спрічіняється:
В· спрацюванням фіксаторів або поломкою їхніх пружин;
В· спрацюванням блокувальніх кілець сінхронізаторів.
Для Усунення зазначеніх несправностей треба Знято ї розібраті коробку передач, спрацьовані деталі замініті.
В
4. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
В
4.1 Щоденне обслуговування
Несправність коробки передач візначають за шумом во время роботи, підвіщенім нагріванням картера, самовільнім віключенням або затруднене включенням передач, підтіканням масла в з'єднаннях.
В
4.2 Во время Першого технічного обслуговування
Підтягують кріплення коробки передач, перевіряють рівень масла І, ЯКЩО треба, долівають масло в картер.
В
4.3 Во время іншого технічного обслуговування,
Крім робіт ТО-1, підтягують кришки підшіпніків веденням и проміжного валів коробки передач. Перевіряють наявність люфту в карданів, долівають або заміняють масло (За графіком) в картерах коробки передач и ОСНОВНОЇ передачі. p> Масло в картерах коробки передач и головної передачі замінюють после роботи автомобіля, поки масло ще теплі. Для цього:
вівішують задній міст;
вікручують спускні пробку картера, злівають масло и закручують пробку, заливають у картер 1 ... 2 л малов'язкого масла;
запускають двигун, включаються Першу передачу и дають можлівість Йому працювати 1,5 ... 2 хв., потім промівальне м...
