лировав їх за формулою, для чого потрібно виміряти в натурі бісектрису кривої. Проміряє лінії, розбивка пікетажу, кругових і перехідних кривих проводиться за правилами, викладеним в гол. Поздовжнє нівелювання по розбитому пікетажу виконують відповідно до вказівок, наведених в гол. Крім пікетів нівелюють всі переломні точки поздовжнього профілю, початок, середину і кінець настилу моста, урез води, верх льодорізів, верх оголовків труб, лотки вхідного і вихідного отворів труб, сліди високих вод, оглядові колодязі підземних споруд, заплюсованние точки покриття в місцях з'їздів, переїздів та інших характерних точок. На гірських дорогах нівелюють ще осі проектованих підпірних стінок і фундаменти існуючих. У місцях сполучення зустрічних ухилів нівелювання підлягають точки на осі через 20 - 50 м для виявлення вертикальних кривих. Закріпні знаки не повинні заважати руху по дорозі. p align="justify"> Числові значення відліків записують біля тих вершин квадратів, до яких вони належать. Спочатку обчислюють перевищення для сполучних точок, сума яких в замкнутому ході повинна дорівнювати нулю. Відхилення від нуля дає невязку, яку залишають без уваги, якщо вона допустима, і обчислюють позначки сполучних і проміжних точок, як при поздовжньому нівелюванні. p align="justify"> Пунктами цієї мережі обираються місцеві предмети: дзвіниці, вежі на високих будівлях і пр. Якщо природничих пунктів недостатньо, то в межах міста будуються спеціальні вежі-сигнали на високих будівлях, а поза межами міста, на міських землях , - піраміди і сигнали. Обрис міста представляє ту особливість, що вулицями та провулками місто розбивається на квартали; зовнішнім обрисом кожного кварталу служать стіни будинків з їх виступами, паркани, палісадники і пр. Магістраль. Ще ходи утворюють зімкнуті багатокутники і в перетині між собою утворюють вузлові точки, що сприяють ув'язці магістральних ходів. Для обгрунтування зйомки рельєфу виробляється поздовжнє нівелювання вздовж вулиць по магістралях і поперечне - в сторони від магістралей, у внутрішній простір кварталів; нівелірні ходи становлять зімкнуті багатокутники і також ув'язуються за відмітками. Для контролю рекомендується брати по дві сполучні точки з кожної станції, додатково до обов'язкових. При досить густий сітці користуються трьома або чотирма рейками, щоб нівеліровщіку не витрачати марно часу на очікування переходу реєчник з точки на точку. У сполучних точках забивають точки, крім сторожки, для установки на них рейок. Відліки беруть тільки по чорній стороні рейок і на проміжних точках відліки часто округлюють до сантиметрів. Числові значення відліків записують біля тих вершин квадратів, до яких вони належать. Спочатку обчислюють перевищення для сполучних точок, сума яких в замкнутому ході повинна дорівнювати нулю. Відхилення від нуля дає невязку, яку залишають без уваги, якщо вона допустима, і обчислюють позначки сполучних і проміжних точок як при поздовжньому нівелюванні. br/>
...
