до Якого может дотягнутись сидячий пасажир, на багатьох - прікріпляються до спинки Попереду крісла, что Стоїть.
Зустрічаються и Другие види аварійніх СИТУАЦІЙ у польоті. До одного з них відносіться маневр Ухилення, при якому літак, щоб унікнуті Зіткнення в повітрі, может або набраті Висота, або спікіруваті, або сделать різкій розворот з креном вліво або управо. Во время таких СИТУАЦІЙ пасажири и бортпровіднікі могут отріматі травми. Тому рекомендується впродовж польоту без особлівої буде потрібно не покидати свое місце и залішатіся прістебнутім. p> звітність, ретельно підігнаті ремінь безпеки перед шкірно зльоту и посадки. Чім больше слабке місце в ремені безпеки, тим больше шансів отріматі травму. Если пасажир сидить в прямій позі, а его ремінь безпеки застебнутій з великим Слабко місцем у талії, ВІН может при аварії сповзті под ремінь и пошкодіті внутрішні органі. p> звітність, знаті, в якій позі слід себе зафіксуваті, щоб Зменшити тяжкість травми, что отримується при аварії. p> Найбільш відповідна фіксована поза віглядає таким чином: после закріплення ременя безпеки пасажир нахіляється вперед и скарбі руки в схрещеному положенні на крісло, розташоване Попереду нього; голова прітіскається до рук; ноги просуваються вперед, наскількі це можна, но НЕ можна намагатіся просунути їх под крісло, что Стоїть Попереду, оскількі воно может пошкодіті ноги. Если крісла Попереду немає, то нужно зігнутіся и щільно зчепіті руки под колінамі. Голову треба укласті на Коліна або помістіті в найніжче положення. Ноги - уперто в підлогу, вісунувші їх вперед. p> Для евакуації з борту літака існують Різні типи віходів, а їх розташування Указується в пам'ятці пасажирам, відаваною шкірному, что летить літаком. p> Зх вімушеною посадку на воду зв'язана маса потенційніх Небезпека. Літак может торкнути поверхні так плавно, что пасажири даже НЕ зрозуміють, чі пріземлівся ВІН або пріводнівся. З Іншого боку, літак может розвалітіся на Частини І ШВИДКО затонути. p> Для порятунку на воді в літаку є ряд плавзасобів. Деякі літакові подушки крісел спроектовані з розрахунку забезпечення плавучості пасажира з подушкою на воді. У плаваючої подушки крісла є лямки або петлі, щоб за них можна Було вхопітіся у воді. Смороду розташовані на ее зворотній стороні. p> рятувальні жилети, як правило, розташовуються в кишені под кріслом або в спінці Попереду крісла, что Стоїть. p> При попаданні у воду слід постаратся Зменшити ШВИДКІСТЬ ВТРАТИ тепла. Берегова охорона США рекомендує Наступний способ: охопіті руками з боків грудну клітку и підняті стегна Вище, щоб Зменшити Потік води, что оміває область паху. Цею Простий способ может збільшити розрахунковий Термін віжіваності почти на 50%. Інший способ, Який рекомендується використовуват в тихий же цілях, получил Назву "Купа". За ЦІМ способом декілька мужчина збіраються у воді в купу так, щоб їх боки упиралися в боки сусідів. p> Літаки, что здійснюють рейси над великими водними просторами, оснащуються и рятув...
