2, 5Об'ем пасажироперевезень, тис.пасс.1285131227102 , 1Средняя протяжність 1 маршруту, км.28324114, 3Средняя швидкість повідомлення, км/ч54551101, 9Время на 1 рейс, час.0 ,80,6-0, 272,7 Число рейсів за робочий день, рейс440100, 0Суточний пробіг 1 автомобіля, км.11212816114, 3Проізводственная програма з експлуатації спеціалізованого автомобільного паркаКолічество одиниць рухомого складу, ед.163162-199, 4Проізводственная потужність, автомобіле-дні15418216930215120109, 8Колічество їздець спецтехнікі96129584-2899, 7Среднее час перебування в наряді, час.12142116, 7Проізводственная програма з ТО і ремонту рухомого составаКолічество ТО31216532443412269103, 9Колічество поточних і капітальних ремонтов14361542106107, 4Трудоемкость ТО, люд.-ч34338238932145939113, 4Трудоемкость поточних і капітальних ремонтів, люд.-ч17663194291766, 4110,0
Виробнича програма ТОВ Северавтотранс в більшості показників не виконана, ніж частково пояснюється зниження ефективності використання ресурсів підприємства в 2010р. порівняно з 2009р.
План по оновленню автомобільного парку не виконаний за всіма видами транспорту: кількість вантажного транспорту на 2 од. нижче планового рівня, пасажирського - на 3 од., спеціалізованого - на 1 од.
Відповідно план з вантажних перевезень не виконаний. У звітному періоді здійснено на 0,9% їздець і на 15% тонн менше запланованого рівня. Однак протяжність перевезень виявилася вище планової, за рахунок чого виробнича програма з тонно-км перевиконана на 0,8%, що свідчить про неефективну організацію перевезень і низької ефективності використання ОПФ. Це ж підтверджують звітні показники використання вантажопідйомності, пробігу та готовності автомобілів. p align="justify"> У звітному періоді спостерігається наявність позапланових пасажироперевезень, за рахунок чого перевиконані показники з перевезення пасажирів на 2,1%, по пасажиро-км на 2,5%, за кількістю рейсів на 8 рейсів. У той же час спостерігається брак автомобілів, що є недоліком матеріально-технічного постачання. Перевиконані також показники за протяжністю маршрутів і добовим пробігів на 14,3%, що свідчить про зміну маршрутів або про неефективну їх організації. Останнє тягне за собою наднормативні витрати матеріальних ресурсів. p align="justify"> За спецтехніці спостерігається перевищення часу перебування транспорту в наряді на 16,7%, в той же час спостерігається скорочення кількості рейсів на об'єкти обслуговування на 0,3%. Причинами є зниження готовності техніки, низька кваліфікація працівників, непродуктивні простої. p align="justify"> План з ТО і ремонтів перевиконано на 3,9% і 7,4% відповідно, трудомісткість ТО і ремонтів також збільшилася в порівнянні з планом, що свідчить про старіння техніки і повільному її відновленні.
Таким чином, аналіз ефективності роботи ТОВ Северавтотранс
