: відзначається стійка тенденція розвитку комерційного посередництва, в інтересах більш ефективного обслуговування ринку. Так, у США налічується до 20 типів різного роду посередницьких структур, а з урахуванням товарної спеціалізації їх число перевищує кілька тисяч. У Японії функціонують близько 120 тис. фірм та інших посередницьких структур з чисельністю працюючих в них більше 900 тис. осіб, на частку яких припадає майже 60% загального обсягу продажів продукції виробничо-технічного призначення.
Зростає роль комерційних посередників у забезпеченні товаровиробників і споживачів логістичними послугами зі складської переробки продукції, розукрупнення, сортуванні, уніфікації, добірці та упаковці партій продукції. Зокрема, в
США до логістичній системі комерційного посередництва компаній відносять: внутрішні і міжнародні транспортні та експедиційні агентства; незалежних агентів, брокерів; асоціації вантажовідправників, які забезпечують взаємодію вантажовідправників і транспортних підприємств, між покупцем і продавцем продукції, призначеної до транспортування, та інші, підвищується роль закупівельно-збутових служб виробничих споживачів і виробників, поступово згладжуються відмінності в призначенні комерційних підрозділів промислових фірм і незалежних посередницьких організацій, посилюється їх взаємодія в інтересах виробників і споживачів, а також з урахуванням зростання напруження конкурентної боротьби за ринки збуту. Приміром, у США на незалежних посередників припадає 52% загального обсягу продажів продукції виробничо-технічного призначення, а на оптові філії промислових компаній - 40%; поряд з розукрупненням, автономізацією посередницьких структур постійно відтворюються і розвиваються інтеграційні форми їх функціонування, утворені на договірній або акціонерній основі, мають короткочасний або тривалих характер, надають окремі чи більшість послуг комерційного посередництва. Наприклад, у Франції більше 20% оптових фірм об'єднані в акціонерні товариства. Встановлено, що вигода інтеграції комерційного посередництва виражається в зниженні сукупних витрат на 2-4% на результаті спільної закупівельно-збутової діяльності;
Зростає роль органів державного регулювання комерцiйного посередництва. У Зокрема, це виражається у використанні фінансово-кредитних важелів, в реалізації координаційних функцій через державні центри та укладанні державних контрактів, пов'язаних з виконанням цільових програм, розробляються в США, Канаді, Японії та інших країнах. p> Зовнішня Середа ринкової системи комерційного посередництва зарубіжних компаній може розглядатися як сукупність підсистем суперсистеми, якою є національна економіка.
Досвід країн з розвиненою економікою показує, що логістична організація руху товару дає значний економічний ефект. Підраховано, що 1 долар США, вкладений в удосконалення логістичної системи (закупівлі, транспорт і складське господарство), приносить 100 доларів від додаткової реалізації. За експертними...
