1-го варіанта:
tП1 = 25/(7,2 * 3) +3,6 (25 +5)/25 = 6 (сек)
tП2 = 50/(7,2 * 3) +3,6 (32,5 +5)/50 = 5 (сек)
tП3 = 50/(7,2 * 3) +3,6 (17,5 +5)/50 = 4 (сек)
tП4 = 25/(7,2 * 3) +3,6 (25 +5)/25 = 6 (сек)
Розрахуємо tпi для 2-го варіанта:
tП1 = 50/(7,2 * 3) +3,6 (21,25 +5)/50 = 4 (сек)
tП2 = 25/(7,2 * 3) +3,6 (21,25 +5)/25 = 5 (сек)
tП3 = 50/(7,2 * 3) +3,6 (32,5 +5)/50 = 5 (сек)
tП4 = 50/(7,2 * 3) +3,6 (28,75 +5)/50 = 5 (сек)
Расчитаем tпi пішохода для 1-го варіанта:
tП2 = 18,75/4 * 1,3 = 6 (сек)
tП3 (2) = 18,75/4 * 1,3 = 6 (сек) П3 (4) = 11,25/4 * 1,3 = 4 (сек) tП3 = 6 ( сек)
tП4 = 11,25/4 * 1,3 = 4 (сек)
Расчитаем tпi пішохода для 2-го варіанта:
tП1 = 18,75/4 * 1,3 = 6 (сек)
tП2 = 11,25/4 * 1,3 = 4 (сек)
tП3 (2) = 18,75/4 * 1,3 = 6 (сек)
tП3 (4) = 11,25/4 * 1,3 = 4 (сек) tП3 = 6 (сек)
Отримуємо, для 1-го варіанта:
tП1 = 6 (сек)
tП2 = 6 (сек)
tП3 = 6 (сек)
tП4 = 6 (сек)
Для 2-го варіанту:
tП1 = 6 (сек)
tП2 = 5 (сек)
tП3 = 6 (сек)
tП4 = 5 (сек)
Розрахуємо цикл регулювання:
Для 1-го варіанту:
Tцікла = (1,5? 24 + 5)/(1 - 0,554) = 92 (сек)
Для 2-го варіанту:
Tцікла = (1,5? 22 + 5)/(1 - 0,554) = 86 (сек)
3.5 Основні такти
Тривалість основного такту toi в i-й фазі регулювання пропорційна розрахунковому фазового коефіцієнту цієї фази.
= [(Tцікла - ТП)? yi]/Y.
З міркувань безпеки руху toi приймається не менше 7 с. В іншому випадку підвищується ймовірність дорожньо-транспортних пригод при роз'їзді черзі на дозволяючий сигнал світлофора. Якщо тривалість основного такту виходить менше 7 с, її слід збільшити до мінімально допустимої. p align="justify"> Для 1-го варіанту:
to1 = [(92 - 24)? 0,196]/0,554 = 24 (сек) = [(92 - 24)? 0,127]/0,554 = 16 (сек) = [(92 - 24) ? 0,102]/0,554 = 13 (сек) = [(92 - 24)? 0,129]/0,554 = 16 (сек)
Для 2-го варіанту:
to1 = [(86 - 22)? 0,196]/0,554 = 23 (сек)
to2 = [(86 - 22)? 0,129]/0,554 = 15 (сек) = [(86 - 22)? 0,102]/0,554 = 12 (сек) 4 = [(86 - 22 )? 0,127]/0,554 = 15 (сек)
