Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Конструкція колійних машин

Реферат Конструкція колійних машин





оду візка верхні частини боковин забезпечені планками, що звужуються по кінцях. Тягові канати коушами 10 кріпляться на втулках крайніх болтів, що скріплюють боковини. br/>В 

Рис. 2.1.8 Вантажний візок


Траверса (рис. 2.1.9.) для крана служить вантажозахоплювальним пристроєм. Вона являє собою коробчату балку 2, по кінцях якої шарнірно закріплені дві поперечні напівавтоматичні траверси 1 і 5 з кліщовими захопленнями, а для підвішування до ферми крана - рухливі блоки 3 вантажного поліспаста, вільно посаджені на осях 4. Траверси забезпечують напівавтоматичний захоплення головок рейок типів Р50, Р65 і Р75. Конструкцію і роботу траверс можна простежити за рис. (2.1.9. Б, в). Усередині коробчатої балки 1 розташовані дві пари щелеп 2 для захоплення головок рейок ланки, два стопора 8 з колінчатими важелями 9 і противагами 10, рукоятка 15 для ручного звільнення стопорів, рукоятка 14 з тягою 12 для виключення замкових важелів 6, стрижні 5, з'єднані з щелепами і штовхачем 3, що спираються на головки рейок. Для управління двома стопорами від однієї рукоятки передбачена важільна передача, що має три канатика 11 і двуплечий важіль 13. За рахунок пружини 7 замкові важелі 6 постійно притиснуті до більшого або меншого діаметру стрижнів 5. При опусканні траверс на ланку за рахунок ваги вантажозахоплювального пристрою щелепи траверс розводяться в різні сторони, рукоятка 15 замикається в крайнє праве положення, при цьому обидва стопора 8 встановлюються у вимкнений положення. При піднятті траверс вантажними канатами щелепи надійно захоплюють головки рейок ланки. Для розкриття щелеп і зняття траверс зі ланки його опускають до зіткнення з баластом або ланкою, рукоятки 14 переміщують вправо, а потім відпускають, рукоятку 15 переміщують вліво. Тоді за рахунок противаг 10 стопори 8 висуваються в зовнішні сторони і утримують щелепи від закривання при подальшому піднятті траверс. br/>В 

Рис. 2.1.9. Траверса УК-25/9-18


Обмежувачі підйому (рис. 2.1.10.) оберігають ферму крана та вантажопідйомне обладнання від перевантажень. На крані встановлено два обмежувача підйому, нерухомо укріплених на фермі над стійками крана. Основою приладу служать два циліндри б, розташованих по вертикалі. У них вставлені пружини 7, один кінець яких нерухомий, а інший стикається з наполегливою шайбою 5. Пружина стискається на розрахункове зусилля фланцем 2 і трьома болтами 1. До наполегливої вЂ‹вЂ‹шайбі за допомогою гайки 3 і півсфери 4 приєднана тяга 8, що виходить за межі циліндра. До двох таким тягам валиками 9 і 10 кріпляться сережки 11 з прикріпленим до них за допомогою пальця 12 і коуша 13 кінцем вантажного каната. Коли кран піднімає ланка із залізобетонними шпалами, навантаження від каната рівномірно розподіляється на обидва циліндра. Якщо кран працює з дерев'яними шпалами, то верхній валик 9 знімають і тоді зусилля Каната доводиться тільки на нижній циліндр. p al...


Назад | сторінка 9 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому візка мостового крана
  • Реферат на тему: Розробка системи управління механізмом підйому мостового крана
  • Реферат на тему: Протиугінний захоплення козлового крана чи перевантажувача
  • Реферат на тему: Проект стрілочного перекладу з рейок типу Р-75 на дерев'яних брусах для ...
  • Реферат на тему: Проектування електроприводу механізму підйому крана