* 153 = 3511,35 (ткм). для МАЗ-64229
б) за один оборот
(1.10)
= 8,27 * 153 = 1116,45 (ткм) для КАМАЗ 54112
= 22,95 * 153 = 3511,35 (ткм). для МАЗ-64229
в) за час у наряді
РН = QНLЕГ (1.11)
для КАМАЗ 54112;
для МАЗ-64229.
Коефіцієнт використання пробігу за час у наряді
(1.12)
В
Продуктивність вантажного автомобіля
(1.13)
для КАМАЗ 54112
для МАЗ-64229
(1.14)
для КАМАЗ 54112
для МАЗ-64229
де W Q - продуктивність у тоннах,
W Р - продуктивність в т? км, E - кількість поїздок за час у наряді.
.8 Розрахунок потреби в рухомому складі
Потрібне кількість автомобілів, що виділяються на маршрут в робочі дні, для здійснення проектованого обсягу транспортної роботи, де - добовий обсяг перевезень вантажів на маршруті, т;
(1.15)
(1.16)
де - число днів роботи в році;
В
для КАМАЗ 54112;
для МАЗ-64229.
Оскільки час у наряді складає майже 2 доби, то обчислене кількість автомобілів, необхідну на день для здійснення даного перевезення, потрібно збільшити в два рази. Для здійснення перевезень КАМАЗом 54112 потрібно 6 автомобілів, а для перевезення МАЗом 64229 потрібно 2 автомобіля. p> Інтервал руху
(1.17)
20,8/6 = 3,4 ч. для КАМАЗ 54112
20,8/2 = 10,4 ч. для МАЗ-64229
Частота руху
(1.18)
6/20, 8 = 0,28 авт/год для КАМАЗ 54112;
2/20, 8 = 0,09 авт/год для МАЗ-64229.
При проектуванні перевезень на декількох маршрутах А м розраховують для кожного маршруту, а потім визначають загальну потребу в рухомому складі:
А е = А мi < span align = "justify"> + А мi (1 - ? В ), (1.19)
де А е - загальна кількість автомобілів, необхідну для здійснення перевезень, од.;
А мi - потрібне число автомобілів i-му маршруті.
АМ1 = 6 +6 (1-0,9) = 6 +...
