Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Опрацювання маршруту переходу Алжир - Палермо

Реферат Опрацювання маршруту переходу Алжир - Палермо





ustify"> продовольчий маніфест

список особистих речей членів екіпажу

вантажний маніфест

декларація про прибуття судна в порт

санітарне свідоцтво

суднові документи, включаючи довідку про оплату якірного збору

свідоцтво про щеплення

сигарет, 1 відкриту пляшку вина або спирту на одного члена екіпажу.

Порт Алжир, важливий торговий і військовий порт, розташований біля західного берега Алжирської бухти. Він доступний для суден з осадкою да 11,5 м; загальна протяжність набережних порту 10 км. Порт має 54 місцями для швартування суден. Порт Алжир складається із Старої гавані і гаваней Л'Ага і Мустафа, глибини в яких 8-18 м. У всіх гаванях порту середні суду можуть маневрувати без буксирів, а в гавані Мустафа без їхньої допомоги можуть обходитися навіть великі судна. p align="justify"> З півночі та сходу порт захищений молами; ведуться роботи з подовження молу П'єр-Анрі-Ватье до SЕ. Порт має два входи: один з них розташований між краями молів, що захищають Стару гавань, інший - між краями молів, що захищають гавань Мустафа. p align="justify"> Управління порту знаходиться на набережній Старій гавані в 1 кбт до S від підстави молу Франс.

Швартовка суден до причалів і відхід від них виробляються за допомогою лоцмана і тільки вдень. Для швартування рекомендується користуватися рослинними швартовами або до сталевим швартові додавати в якості амортизаторів шматки рослинного троса. Подавати на берег необхідно тільки поздовжні швартови; використання притискних швартовів категорично забороняється. Можна також завести з зовнішнього борту швартови на швартовні бочки. p align="justify"> У разі погіршення погоди судна повинні бути готові вийти з порту. Тому швартуватися потрібно так, щоб ніс судна був направлений до виходу з порту. p align="justify"> Вантажно-розвантажувальні роботи ведуться, як правило, біля причалів але іноді вони можуть проводитися на суднах, що стоять на швартовних бочках. Незважаючи на захисні споруди, при сильних північно-східних вітрах в порт заходить хвилювання. Середнє річне число днів, коли хвилювання ускладнює виробництво вантажно-розвантажувальних робіт у порту, не перевищує 10. У різних частинах порту сила хвилювання: неоднакова. Зазвичай під дією хвилювання суду можуть переміщатися, уздовж причалу на відстань до 5-8 м.

Коливання рівня. При західних вітрах рівень води в порту Алжир зазвичай підвищується, при східних - знижується. Величина коливань рівня води іноді досягає 1 м.

Навігаційне обладнання. Підхід до порту Алжир і плавання за його акваторії забезпечуються засобами навігаційного обладнання. p align="justify"> Лоцманська служба. Лоцманська проводка обов'язкова для всіх судів і здійснюється цілодобово. Лоцманська станція знаходиться ...


Назад | сторінка 9 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Транспортування газу з порту Австралії в порт США
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Буг" за маршрутом порт & ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом пор ...