е масло, вийняти і витерти маслоізмерітельний стрижень, вставити його назад до упору і, вийнявши знову, по мітках визначити рівень. Якщо рівень масла нижче мітки "Часткою", експлуатувати машину не можна. Потрібно долити масло до мітки "Годі". p align="justify"> При перевірці рівня масла до пуску двигуна після тривалої стоянки нормальний рівень повинен відповідати верхній прямокутної мітці на маслоізмерітельном стрижні.
Масло рекомендується вимірювати при гарячому двигуні.
Для цього відкручують зливну пробку картера і зливають відпрацьоване масло.
З корпусів масляних фільтрів зливають відстій, розбирають і промивають фільтри. При сильному забрудненні масла промивають картер двигуна. p align="justify"> Для промивки в картер заливають чисте малов'язке (зимове) масло приблизно до нижньої мітки маслоізмерітельного стрижня, пускають двигун і дають йому попрацювати 2-3 хв на холостому ходу. Потім зливають промивальне масло, заливають у картер свіже масло і пускають двигун на 3-5хв. Через 5-10 хвилин після зупинки двигуна вимірюють рівень масла в картері. p align="justify"> Внаслідок окислення масла киснем повітря утворюються нагар і лакові відображення. Відкладення нагару в камерах згоряння двигуна викликають перебої в системі запалювання, перегрів і роботу двигуна з детонацією. Відкладення на голівках клапанів призводять до перегріву і викривлення клапанів, нещільного прилягання клапанів до сідел. Наслідком потрапляння твердих частинок нагару в картер двигуна є засмічення мастилопроводів і фільтрів. p align="justify"> Для очищення масляних фільтрів їх розбирають, промивають гасом і насухо протирають або обдувають стисненим повітрям. Фільтруючі елементи фільтрів тонкого очищення при їх забрудненні замінюють. p align="justify"> Для очищення фільтра відцентрової очистки масла треба: зупинити двигун і дати стекти маслу (20-30 хв); відвернути гайку і зняти кожух; відвернути пробку і вставити в отвір борідок, щоб утримати ротор від обертання; відвернути гайку і зняти ковпак; зняти вставку, сітчастий фільтр і прокладку. Зняті деталі очищають від відкладень і бруду, промивають бензином або гасом. Збірку виробляють у зворотній послідовності. p align="justify"> Далі перевіряють роботу фільтра на прогрітому двигуні на слух. Після зупинки двигуна ротор справного фільтра продовжує обертатися 2-3 хв, видаючи характерне гудіння. Якщо гудіння прослуховується більш короткий час, то ротор пригальмовується, наприклад, внаслідок надмірної затяжки смушкової гайки. Цю гайку треба затягнути від руки, без допомоги будь-якого інструменту. p align="justify"> Заміну паперового фільтруючого елемента полнопоточного масляного фільтра двигуна "Москвич-412" виробляють знизу автомобіля. При цьому: вивертають пробку і зливають відстій; відкручують центральний стягнутий болт і знімають корпус разом з фільтруючим елементом, виймають фільтруючий елемент і ущільнювальні гумові кільця. Далі пром...
