у висування D04LА4 - асинхронний трифазний з короткозамкнутим ротором;
В· двигун механізму пересування крана D09LA4 - асинхронний трифазний з короткозамкнутим ротором;
В· гальмо механізму підйому Е015В
В· гальмо механізму висування Е003В
В· гальмо механізму пересування крана Z008B
Метою розробки є аналіз можливості застосування асинхронних двигунів з короткозамкненим ротором в механізмах крана і системи частотного електроприводу в приводах механізмів крана.
Головні функції:
В· управління підйомом і опусканням вантажу;
В· управління переміщенням крана;
В· управління висуненням вантажозахоплювального органу;
Допоміжні функції:
В· включення освітлення, сигналізації;
Одним з основних напрямків у підвищенні ефективності експлуатації кранів є зниження енергоспоживання. Інший напрям це підвищення надійності механізмів крана. Обидва напрямки дозволяють більш ефективно використовувати вантажопідйомне обладнання. p align="justify"> Використання частотно-регульованого електроприводу дозволяє вирішити обидва завдання досить невисокими витратами.
Частотний перетворювач використовується з асинхронними двигунами з короткозамкненим ротором. Для плавного регулювання швидкості і моменту двигуна з короткозамкненим ротором застосування частотного перетворювача є єдиним доступним рішенням. p align="justify"> Переваги частотно-регульованого електроприводу в порівнянні з іншими схемами управління електродвигуном це:
В· надійність, простота і відносна дешевизна;
В· велика глибина регулювання швидкості, яка доходила до 1:1000;
В· високий коефіцієнт використання потужності (близький до одиниці);
В· відсутність необхідності застосування фільтро-компенсаційної установки;
В· менша відносна величина генеруються в мережу гармонік;
В· більш висока електрична надійність;
В· допуск великих падінь напруги в мережі живлення.
Для порівняння можна навести особливості класичної схеми керування електроприводами за допомогою контролерів і асинхронних двигунів з фазним ротором. Момент і швидкість обертанн...
