p>
Межа міцності Пѓ в = 800 МПа.
Межа плинності Пѓ Т = 640 МПа.
Допустимі напруги при розрахунку на статичну міцність при коефіцієнті запасу
n = 1.5 [П„] = 640/1.5 = 426 МПа.
4.2 Попередній розрахунок швидкохідного валу
Діаметр вихідного кінця вала:
В
приймаємо стандартне значення d = 40 мм. p> Для зручності монтажу деталей вал виконуємо ступінчастою конструкції. Діаметр валу під підшипник:
В
d n = d +2 t кон = 40 + 2 В· 2,3 = 44,6 мм
де t кон = 2,3 мм ,
приймаємо стандартне значення d n = 45 мм . p> Діаметр буртика підшипника приймаємо з урахуванням фасок на кільцях підшипника:
В
d бп = d п +3 r = 45 + 3 В· 2,5 = 52,5 мм
В
де r = 2,5 мм
Приймаються d бп = 53 мм .
Довжина вихідного ділянки вала:
В
l m = 1, 5 В· d = 1,5 В· +40 = 60 мм
приймаємо l m = 60 мм .
Довжина ділянки вала під підшипник:
В
l k = 1,4 В· d n = 1,4 В· 45 = 63 мм
приймаємо l k = 65 мм .
Решта розміри валу визначаються з попередньою промальовування редуктора.
4.3 Попередній розрахунок проміжного вала
Діаметр валу під колесо:
В
приймаємо стандартне значення d К = 60 мм.
Діаметр буртика колеса:
d бк = d до +3 f = 60 + 3 В· 2 = 66 мм
Діаметр валу під підшипник:
d n = d до +3 r = 60 - 3 В· 3,5 = 49,5 мм
приймаємо стандартне значення d п = 50 мм.
Діаметр буртика підшипника приймаємо з урахуванням фасок на кільцях підшипника:
d бп = d п +3 r = 50 + 3 В· 3,5 = 60 мм
4.4 Попередній розрахунок тихохідного валу
Діаметр вихідного кінця вала:
В
Для зручності монтажу деталей вал виконуємо ступінчастою конструкції. Діаметр валу під підшипник:
d n = d + 2 В· t кон = 70 + 2 В· 2,5 = 75 мм
де t кон = 2,5 мм.
приймаємо стандартне значення d n = 75 мм.
Діаметр буртика підшипника приймаємо з урахуванням фасок на кільцях підшипника:
d бп = d п +3 r = 75 + 3 В· 3,5 = 85,5 мм
де r = 3,5 мм.
приймаємо d бп = 86 мм.
Діаметр ділянки вала під колесо:
d k = d бп = 86 мм
Діаметр буртика колеса:
d бк = d до +3 f = 86 + 3 В· 2,5 = 93,5 мм
де f = 2,5 мм .
приймаємо d бк = 95 мм.
Довжина вихідного ділянки вала:
l м = 1,5 В· d = 1,5 В· +70 = 105 мм
приймаємо l м = 105 мм.
Довжина ділянки вала під підшипник:
l k = +1, .4 В· d n = 1,4 В· 85 = 119 мм
приймаємо l k = 120 мм.
Решта розміри валу визначаються з попередньою промальовування редуктора.
Відстань між деталями передач
Зазори між колесами і внутрішніми поверхнями стінок корпусу:
В
Приймаються а = 12 мм ;
Відстань між дном корпусу і поверхнею коліс:
В
Відстань між торцевими поверхнями коліс:
В
Приймаються 6 мм ;
де L ≈ 670 мм - відстань між зовнішніми поверхнями деталей передач, прийнято з ескізної компонування редуктора.
5. Вибір муфт
Муфти типу МУВП дозволяють пом'якшувати ударні навантаження і ривки за рахунок пружних елементів у складі муфти, крім того, вони допускають деякі неточності збірки.
Для з'єднання швидкохідного валу редуктора з валом електродвигуна вибираємо муфту пружну втулочно-пальцеву (МУВП) ГОСТ 21424-75.
Приймаються муфту МУВП 250-40-1 У3 ГОСТ 21424-93 .
Номінальний крутний момент М кр., Н Г— м = 250
Частота обертання, об/хв, не більше = 4600
Зсув валів, не більше:
радіальне = 0,3
кутове = 1 В° 00 Вў
<...
