тла і включити циркуляційний насос. Забороняється відігрівати труби відкритим огнемКіпеніе води в котлі (погіршується циркуляція в трубах знижується рівень води в розширнику котла) Зайва кількість вугілля в топкеВключіть циркуляційний насос і поповнити розширювач водою. Тимчасово закрити дверцята зольнікаМало води в розширнику (вода не йде з водопробні крана) Неуважне обслуговування системи або витоку води через відвід труби, що йде до унітазуНемедленно поповнити розширювач до максимального уровняТечь води в з'єднаннях трубПоврежденіе прокладокЗамена прокладокНеисправностьПричина вознікновеніяСпособ устраненияНеудовлетворительная тяга в димовитяжною трубі (погіршується горіння палива і не забезпечується нормальний обігрів вагона) Засміченість Трубу пункті формування перевірити стан димовитяжною труби і при необхідності очистити її (забороняється очищати димар на шляхах електрофікованого ділянок) зашлакованості колосникових грат (припиняється доступ повітря з зольника, горіння палива погіршується, нормальний обігрів вагона не забезпечується) Нерегулярне очищення топкіПрочістіть різаком колоснісковую решітку , очистити зольник
Найбільш часті несправності пробкових кранів - нещільне прилягання пробки до стінок корпусу і заїдання її усувають підтягуванням гайки на її хвостовику. Якщо текти триває, необхідно пробку ретельно притерти до конусному гнізда корпусу. Водопробні крани треба періодично очищати від бруду. p align="justify"> Дрібні несправності електрообладнання системи опалення вагонів з комбінованим або електричним опаленням дозволяється усувати тільки поїзного електромеханіка. Якщо на шляху прямування на вагонах з електричним і комбінованим опаленням станеться приварювання губок високовольтного контактора, слід на найближчій станції, дотримуючись правил безпеки, при знятому високій напрузі вийняти запобіжник відповідної групи опалювальних приладів. Якщо ж температура у вагоні постійно підвищується, треба вжити заходів для екстреної зупинки поїзда. У разі, коли у вагоні з комбінованим опаленням температура знижується, слід перевірити спрацьовування захисту і після усунення несправності відновити її. Якщо при цьому температура продовжує знижуватися, опалення вагона треба виробляти твердим паливом. У вагонах з електричним опаленням напругою 3000 В в таких випадках начальник поїзда залежно від ситуації зобов'язаний прийняти рішення про можливість подальшого проходження. br/>
Література
1) Технологічна інструкція на єдину технічну ревізію і поточного ремонту пасажирських вагонів.
) Економіка, організація і планування вагонного господарства. Автори В.І. Гридюшко, В.П. Бугаєв, А.Ф. Сузов
) Правила технічної експлуатації залізниць Російської Федерації.
) Технологія ремонту вагонів. Автор Биков Б.В
) Технологія виробництва та ремонту вагонів. Автор Мотовілов К.В
) Інструкція з охорони праці на залізничному транспорті.
) Інструкція з техніки безпеки на залізничному транспорті
