ні олії в центральних масляних господарствах і на потужних теплових електричних станціях. p align="justify"> Чистота масла забезпечується фільтрами, встановленими в масляному баку турбіни. Забруднення фільтрів знижує тиск у системі змащення через зменшення продуктивності насоса. У результаті до підшипників надходить менше масла, яке відводить менше теплоти, що збільшує нагрів підшипників. p align="justify"> Очищають фільтри за графіком. Після монтажу або ремонту це роблять частіше, ніж при звичайній експлуатації. Фільтри черзі витягують з масляного бака 1 раз на тиждень і продувають стисненим повітрям. Машиніст турбіни під час заміни фільтра і протягом 1 години після її повинен спостерігати за тиском масла в системі змащення і температурою підшипників. Конструкція фільтрів сучасних турбоустановок така, що їх очищають, не зупиняючи турбіну. Підтримка необхідного якості та своєчасне заповнення витоків масла з системи мастила, а також заходи, що запобігають його попадання на обмотки турбогенератора, входять в обов'язки персоналу турбінного цеху. p align="justify"> Зазвичай на маслопроводах і трубопроводах охолоджуючої води біля маслоохолоджувачів встановлюють запірну арматуру, що дозволяє відключити будь маслоохладитель від маслосистеми, що буває необхідно, наприклад, при виявленні витоку масла через маслоохладитель. Помилкове відключення маслоохолоджувачів призводить до підплавлення підшипників турбіни, тому маховики всіх засувок, якими можна перекрити доступ масла до турбіни, пломбують, про що начальник зміни або старший машиніст робить запис в оперативному журналі. Цілісність пломб на маховиках машиніст перевіряє під час прийняття зміни. Необхідні відключення або перемикання маслоохолоджувачів виробляє черговий персонал турбінного цеху з відома чергового інженера станції під керівництвом начальника зміни або старшого машиніста, про що робиться запис в оперативному журналі. p align="justify"> Всі турбінні установки мають системи автоматичного регулювання, сигналізації та захисту, які звільняють обслуговуючий персонал від необхідності управляти різними процесами. Системи регулювання та паророзподілу і зв'язки між ними мають велику кількість тертьових з'єднань. Сили тертя в них і люфти знижують чутливість системи регулювання, що викликає нестійкість роботи турбіни або більш серйозні наслідки. Так, якщо сили тертя великі, можливе заклинювання штоків регулюючих клапанів і сервомоторів. Це трапляється, якщо вони тривалий час перебували в незмінному положенні, а також при відкладенні між штоком і корпусом солей, які виділялися з просочується уздовж штока пара. При такому заклинювання в разі аварійного відключення електрогенератора від мережі доступ пари в турбіну не припиняється, що може призвести до аварії турбоагрегату. p align="justify"> В«Правилами технічної експлуатаціїВ» передбачено щоденне В«ходіняВ» клапанів на частину ходу, для чого їх переміщують вгору-вниз на невелику відстань. Шток при цьому переміщається щодо кор...
