еральні округи (~ 3%). p align="justify"> На першому місці з виробництва дизпалива знаходяться компанії ЛУКОЙЛ і ЮКОС, що виробляють по 17% від загального обсягу дизельного палива в Росії, на другому місці знаходиться Башнефтехім (14%), на третьому місці йдуть компанії Сибнефть і ТНК (по 8%). Решта компанії виробляють менше 40% від загального обсягу дизпалива. [13]
У Російській Федерації основним споживачем дизпалива є вантажний автотранспорт, на частку яких припадає близько 30% всіх поставок.
Крупний сегмент ринку також складають сільське господарство та автобусні перевезення (по 17-19%). На частку інших припадає близько 30%. p align="justify"> Аналіз географії та динаміки змін експортних операцій показав, що має місце відносна стабільність у напрямку і рівні збуту дизпалива.
В
Малюнок 5. [17]
Основним експортним ринком є ​​ϳвнічно-Західна Європа (близько 60-70%). Другим за значимістю є ринок Середземномор'я (~ 20-30%) і третім - Сінгапурський ринок (~ 8%). Частка інших ринків незначна. p align="justify"> У 2010р. експорт дизпалива склав близько 31,5 млн. т, а приріст експорту склав майже 30% у порівнянні з попереднім періодом.
В даний час в світі є два діючих заводу з переробки природного газу в синтетичні рідкі палива (СЖТ) компаній Sasol в Моссель-Бей (ПАР) потужністю 1,15 млн т/рік і компанії Shell у Бінтулу (Малайзія) потужністю 625 тис.т/рік. Завод компанії Shell після аварії в грудні 1997 р. був зупинений, але після ремонту та реконструкції почав знову функціонувати в 2001 р. працювала раніше в Новій Зеландії установка компанії Mobil з виробництва СЖТ через метанол припинила виробництво СЖТ і стала випускати тільки метанол. Можна вважати, що перші комплекси з виробництва СЖТ з природного газу не досягли комерційного успіху з причини досить високої вартості виробництва. [9]
Незважаючи на низькі показники в роботі установок першого покоління піонери технологій GTL (компанії Mobil, Shell, Sasol) продовжили дослідження і розробили технології другого покоління, Власні технології розробили найбільші нафтогазові компанії (Exxon, BP, Conoco), а також технологічні компанії (Syntroleum, Rentech, Haldor Topsoe та ін.) [23]
Кожна з компаній, що працювали в галузі отримання СЖТ, вважає свою технологію найкращою.
Кожна із західних компаній, які розробили проект, за даними розрахунку ефективності інвестиційного проекту гарантує рентабельність проекту на рівні 15-20%.
В даний час розроблені проекти більше десяти великих установок з виробництва синтетичних рідких палив з природного газу і кілька демонстраційних установок малої та середньої потужності, введення яких намічений на найближчі роки. Фахівці очікують, що в кращому випадку пуск першої великої промислової установки по технології GTL нового п...
