окоління відбудеться в 2014 р.
Першими з установок за технологією GTL нового покоління будуть введені дослідно-промислові та пілотні установки.
Компанія Rentech Inc планувала в кінці 2012р. ввести в експлуатацію установку потужністю 40 тис. т/рік у м. Коммерс-Сіті, шт. Колорадо, США. Компанія British Petroleum практично завершила будівництво пілотної установки на Алясці. Якщо випробування установки пройдуть нормально, компанія British Petroleum може почати реалізацію комерційного проекту потужністю 4 млн. т/рік (пункт розміщення поки не вибрано). Компанія Conoco також завершує будівництво пілотної установки в Понса-Сіті (шт. Оклахома, США). Пуск установки намічався на лютий 2013р. p align="justify"> Компанія Shell International Gas Ltd. вивчає сім потенційних проектів GTL по всьому світу, включаючи Австралію, Аргентину, Єгипет і Катар.
З великих проектів починається реалізація двох проектів компанії Sasol (спільно з Chevron в Ескравосе, Нігерія і спільно з Qatar Petroleum Co в Рас-Лаффане, Катар), а також компанії Syntroleum в Західній Австралії. [22]
Останнім часом велика увага приділяється технології виробництва діметілового ефіру (ДМЕ), який може використовуватися як екологічно чисте дизельне паливо (при невеликій переробці паливної системи транспортного засобу) або перероблятися в екологічно чистий бензин (без зміни інфраструктури споживання палива).
Технологія виробництва ДМЕ розроблена рядом зарубіжних технологічних фірм, зокрема, Haldor Topsoe (Данія), Air Products and Chemicals 2 (США), NKK Corp. (Японія). p align="justify"> Виробництво ДМЕ становить інтерес для Росії, перш за все, для забезпечення екологічно чистими моторними паливами муніципального транспорту великих міст і, особливо, Москви. Урядом м. Москви прийнята міська цільова програма "Використання альтернативних видів палива на автомобільн му транспорті міста на 2010-2012 рр.. "Згідно з програмою передбачено проведення низки заходів, спрямованих на зниження негативного впливу автотранспорту на екологію міста за рахунок часткової заміни традиційних нафтових моторних палив на зріджений природний газ, зріджені гази (пропан, бутан), синтетичне рідке паливо (диметиловий ефір - ДМЕ).
За властивостями ДМЕ близький до скрапленим газам (пропан, бутан), зберігається в балонах низького тиску. При використанні ДМЕ автомобіль дооборудуется спеціальної паливною апаратурою. За даними ГУП "НІІдвігателей" застосування ДМЕ в дизельних двигунах призводить до зниження токсичності вихлопних газів до рівня стандарту EURO-4, який буде введено лише в 2013р. Поліпшуються також шумові характеристики роботи двигуна при збереженні його потужності та економічності. p align="justify"> Для виробництва ДМЕ компанія "Єврохім" спільно з московським урядом створюють спільне підприємство. Місцем дислокації виробництва ДМЕ вибрано майданчик Новомосков...
