річковим транспортом
Витрати на початково-кінцеві операції (збір за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт) 10080Плата за перевезення груза180000Затрати на перевезення груза8500Затрати на вантажно-розвантажувальні роботи: 23580Сбори за зберігання вантажів-Власна склад1813-Орендований склад17678, 2Суммарние іздержкі231571Затрати на 1 тонну при використанні річкового транспорта1930
Зведена таблиця логістичних витрат при використанні різних варіантів доставки вантажу
Автомобільний транспортЖ/д транспортРечной транспортЗатрати на початково-конечниеопераціі (збір за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт) _480010080Плата за перевезення вантажу-80000180000Затрати на перевезення груза17307527208500Затрати на вантажно-розвантажувальні роботи: 57501950023580Сбори за зберігання вантажів-Власна склад427118131813- Орендований склад5032, 8317678,217678,2 Сумарні іздержкі194372, 83125859,2231571 Витрати на 1 тонну при використанні річкового транспорта162010491930
Висновок
При виконанні курсової роботи був виконаний порівняльний аналіз двох автомобілів і обраний найбільш економічно вигідний в експлуатації автомобіль КАМАЗ 65116 МАЗ 975830-3012.
Також був проведений логістичний аналіз можливих варіантів доставки вантажів з м. Санкт-Петербурга у м. Подпорожье:
автомобільним транспортом;
залізничним транспортом;
річковим транспортом.
Подальшим етапом роботи стала оцінка логістичних витрат при кожному із зазначених вище способів доставки. І з'ясувалося, що з точки зору простоти, зручності і мобільності автомобільний транспорт знаходитися на 1 місці. Якщо ж при виборі способу доставки керуватися необхідністю досягнення економічної вигоди, то безумовним лідером виявляється залізничний транспорт. p align="justify"> І так, не дивлячись на складність логістичного ланцюга, доставка вантажу залізничним транспортом становить по собівартості перевезення за 1 т. вантажу 1049 руб/т., що дешевше собівартості перевезень того ж кількості вантажу, на ту ж відстань автомобільним транспортом і в кілька разів дешевше ніж річковим транспортом. До того ж явною перевагою залізничного транспорту є його незалежність від кліматичних умов. p align="justify"> Зробивши висновок, бачимо, що доставку 120 т. вантажу з м. Санкт-Петербурга у м. Подпорожье найбільш економічно вигідно здійснювати залізничним транспортом.
Список використаної літератури
1. Гаджинский AM Практикум і логістика М.: ІОЦ В«МаркетингВ», 2001 р.
. Сергєєв В.І. Логістика в бізнесі: Підручник М.: Інфа М., 2001 р.
. Голіков Є.А. Маркетинг і логістика...
