> = ? б S нб (1.15)
де ? б - коефіцієнт опору руху стрічки на барабані (зазвичай приймають ? б = 1,02 < span align = "justify"> 1,06 залежно від кута обхвату і умови роботи конвеєра); S н б - натяг стрічки, набігає на відхиляючий барабан, Н.
В
Рис. 1.2 Схема до розрахунку конвеєра методом обходу по контуру
Опір руху стрічки в місці завантаження конвеєра транспортуються паливом
з = W з.у + W з.б + W з.п (1.16)
Опір, що виникає від повідомлення паливу необхідного прискорення при подачі його на стрічку і неминучого при цьому тертя часток палива про стрічку,
з.у ? 0,1 q т ( ? ВІ - ? ВІ 0 )? 0,1 q т ? ? ВІ (1.17)
де q т - в Н/м; ? - в м/с; ? 0 - проекція швидкості руху часток вантажу під час вступу його на стрічку з завантажувальної воронки, м/с.
Для зменшення значення W з.у необхідно так проектувати завантажувальну воронку, щоб швидкість надходження палива була близька до швидкості руху стрічки (? =? 0 ). Опір тертю часток палива об нерухомі борту направляючого лотка воронки
з.б ? f 1 h ВІ б ?
