Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Транспортно-фінансовий план автотранспортного підприємства

Реферат Транспортно-фінансовий план автотранспортного підприємства





сезонними; відкритими, закритими, або змішаними; державними, приватними чи іншої форми власності.

Під "базою комунікацій" ("транспортно-комунікаційної базою") маються на увазі перш за все транспортні послуги. Без транспорту немає туризму, за винятком хіба піших походів, обмежених як числом учасників, так і відстанню. p align="justify"> "Супутня база" включає в себе надання туристам наступних основних видів послуг: використання благ природи (пристрій та обладнання пляжів, купалень, оглядових майданчиків тощо); занять спортом; організацію розваг; виробництво туристського спорядження та сувенірів; інформаційні послуги та ін

"Туристська місткість території або об'єкта" - це місткість бази ночівлі (число місць ночівлі), підприємств громадського харчування (число посадочних місць, видаваних страв) та супутньої бази (число місць чи площі), визначальною максимальне число учасників туристського руху, що мають можливість одночасно користуватися окремими об'єктами туристської бази, не викликаючи зменшення кола і рівня пропозицій туристських послуг.

До одним з основоположних понять географії туризму відноситься і "туристська аттрактивность (привабливість)" місцевості або об'єкта. Поняття це відносне і складне, що зумовлюється різноманіттям форм і видів туризму. Крім об'єктивно існуючих природних умов і ресурсів (як у сенсі природному, так і в соціально-економічному), велику роль в оцінці туристської атрактивної грає і суб'єктивний психологічний фактор. Таким чином, це поняття являє собою свого роду інтегральну характеристику території або об'єкта, що враховує і їх об'єктивну природну і соціально-економічну цінність і ступінь їх емоційного впливу, тобто їх суб'єктивну естетичну цінність, при чільної ролі емоційного аспекту. Туристську аттрактивность тому слід розглядати як поняття комплексне, що збирає елементи основ розвитку туристського руху, тобто туристського гідності, з умовами задоволення потреб цього руху у формі відповідно створеної туристської інфраструктури. Туристська аттрактивность має багато схожих рис з поняттям туристського пропозиції. До основоположних понять рекреаційної географії відносяться насамперед такі, як вільний час, відпочинок, рекреація і туризм. "Вільний час" - необхідна умова розвитку рекреаційного процесу. Вільний час - динамічна категорія, що носить риси певної епохи, класу та соціальної групи; воно змінюється як за обсягом, так і за змістом. Вільний час не можна ототожнювати з позаробочим часом, як це роблять деякі дослідники, воно є тільки його частиною. Ототожнення вільного часу з позаробочим не тільки невірно з теоретичної точки зору, але і практично шкідливо, бо не дозволяє шукати резерви для збільшення вільного часу в рамках внерабочего часу. Позаробочий час складається з чотирьох функціонально різних груп: 1) час для поїздки на місце роботи і назад; 2) час для задоволення природних потреб (сон, харчу...


Назад | сторінка 9 з 54 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Структура туристського ринку Росії та динаміка розвитку виїзного туризму в ...
  • Реферат на тему: Основи проектування туристського об'єкта
  • Реферат на тему: Умови, форми і методи забезпечення процесу надання готельних послуг для зад ...
  • Реферат на тему: Умови, форми і методи забезпечення процесу надання готельних послуг для зад ...
  • Реферат на тему: Роль транспорту у виникненні та розвитку туристського бізнесу та підприємни ...