Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вибір конструкції верхньої будови колії та визначення класифікацію шляху і його грузонапряженности на заданій ділянці

Реферат Вибір конструкції верхньої будови колії та визначення класифікацію шляху і його грузонапряженности на заданій ділянці





y"> 2 = 2,1 м 2

Змочений периметр цього перерізу p = 0,6 + 2 В· 1 = 4,2 м

Гідравлічний радіус R == 0,5 м

По таблиці 2.1. визначаємо коефіцієнт С методом інтерполяції для значення R = 0,5 м коефіцієнт С приймає значення 39,7.

Швидкість течії води в канаві? = 39,7 = 1,77 м/с

Розрахунковий витрата води Q = 2,1 В· 1,77 = 3,72 м3/с

Розбіжність розрахункової витрати води Q із заданим є допустимим.

По таблиці 2.2. знаходимо, що допустима швидкість при глибині канави 1м не перевищує 0,45 м/с, що менше розрахункової швидкості. Тому необхідно передбачити зміцнення укосів. Згідно таблиці 2.2. канаву можна зміцнити бетонними плитами або зміцнити дно канави щебенем, а укоси - обдернуванням.


Поперечні профілі земляного полотна на перегоні


Найпоширенішими поперечними профілями земляного полотна прийнятих при проектуванні залізничних шляхів є виїмки або насипу. Поперечні профілі земляного полотна складаються з наступних елементів основна майданчик земляної полотнини, укоси, водовідвідні канави, резерви тощо

Основний майданчик земляного полотна - це верхня поверхню, на якій розміщується верхню будову колії. Ширина (В), форма поверхні основного майданчика земляного полотна регламентується СТН Ц-01-95. p> На одноколійних лініях поперечне обрис верху земляного полотна має трапецоїдну форму висотою 0,15 м і завширшки поверху 2,3 м. на двоколійних лініях зливна призма має трикутну форму з висотою 0,2 м. Основний майданчик одноколійного і двоколійного земляного полотна з роздроблених скельних, дренуючих великоуламкових і дренуючих піщаних грунтів приймається горизонтальною. Ширина основного майданчика на перегонах приймається згідно з таблицею 2.1

Таблиця 2.1 - Ширина основної площадки земляного полотна нових ліній на прямих ділянках колії

Вид грунту насипіШіріна основного майданчика В, в залежності від категорії залізничної лінії, мСкоростние і особогрузонапряженние двоколійні ділянки, ?? і ?????? VГліністие та інші недренірующіе11, 77,67,37,1 Скельні, крупнооб. і піщани. дренір.10, 76,66,46,2

Крутизна укосів насипів залежить від виду грунту, висоти насипу і кліматичних умов. Насипу з роздроблених скельних слабовивітрюваних і вивітрених грунтів, великоуламкових, пісків гравелистих, великих і середньої крупності можуть мати крутизну укосів 1:1,5 при висоті Н? 12 м розділена для верхньої частини висотою до 6 м і нижній. У цьому випадку верхній частині надається крутизна 1:1,5 при висоті Н? 12 м розділена для верхньої частини вершина її аж до 6 м і нижній. У цьому випадку верхній частині надається крутизна 1:1,5 , а нижній 1:1,75.


Назад | сторінка 9 з 33 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект організації робіт по спорудженню земляного полотна залізниці колії 1 ...
  • Реферат на тему: Спорудження ділянки земляного полотна однопутной залізниці
  • Реферат на тему: Реконструкція земляного полотна
  • Реферат на тему: Зведення земляного полотна
  • Реферат на тему: Спорудження земляного полотна