терміни подання товарних і вантажних декларацій у митну адміністрацію при експорті або імпорті повинні встановлюватися в національному законодавстві після ретельного аналізу географічної ситуації і ділової практики, застосовуваної в різних видах транспорту, після проведення консультацій з представниками підприємницького сектора і іншими зацікавленими митними адміністраціями. Митні служби повинні забезпечувати уповноваженим економічним операторам рівний доступ до спрощених умов, незалежно від виду транспорту. Однак для забезпечення мінімального однаковості і без шкоди для конкретної ситуації митні служби не повинні вимагати подання попередньої декларації раніше, ніж:
Морські перевезення
контейнерний вантаж: за 24 години до навантаження в порту відправлення.
масові вантажі/вантажі без упаковки: за 24 години до прибуття в перший порт країни призначення.
Повітряний транспорт
маршрут малої протяжності: у момент зльоту літака.
маршрут великої протяжності: за 4 години до прибуття в перший порт країни призначення.
Залізничний транспорт
за 2 години до прибуття в перший порт країни призначення.
Автомобільний транспорт
за одну годину до прибуття в перший порт країни призначення.
Митні адміністрації повинні забезпечувати, щоб їх інформаційні системи були функціонально сумісні і грунтувалися на відкритих стандартах. З цією метою митним службам слід використовувати "модель митних даних" СОТ, яка визначає максимальний набір даних для здійснення експортних та імпортних формальностей. Модель даних визначає також формат електронних повідомлень для відповідних вантажних і товарних декларацій. Модель даних СОТ включає всі елементи даних, перераховані вище в пунктах 1.3.1, 1.3.2 та 1.3.3 Додатка 1 Рамкової стандарту СОТ, які можуть знадобитися в якості попередньої інформації з метою забезпечення безпеки. p align="justify"> Концепція "одного вікна".
З метою полегшення безперешкодної передачі даних про міжнародну торгівлю (концепція "одного вікна") та організації обміну розвідувальними даними щодо можливих ризиків, як на національному, так і на міжнародному рівні, урядам слід розробляти угоди про співпрацю між митними службами та іншими державними відомствами, пов'язаними з міжнародною торгівлею. Це дозволить учасникам зовнішньоекономічної діяльності надавати необхідну інформацію в електронному вигляді лише в одну, призначену для цих цілей, службу, бажано в митну службу. У цьому зв'язку митним службам слід прагнути до максимальної інтеграції в комерційні процеси та інформаційні потоки в глобальній ланцюга поставок товарів, наприклад шляхом використання як експортних та імпортних декларацій комерційної документації такий, як рахунки-фактури або замовлення. p...
