gn="justify">, кВт
де: p i - середнє індикаторне тиск, Мн/м 2 ;
V h - робочий об'єм одного циліндра, л (дм 3 );
I - число циліндрів;
n - число оборотів колінчастого валу, об/хв;
? - тактность двигуна;
= 76,657 кВт (69)
). Індикаторний ККД:
Індикаторний к.к.д. ? i характеризує ступінь використання в дійсному циклі теплоти палива для отримання корисної роботи і являє собою відношення теплоти, еквівалентної індикаторної роботі циклу, до всієї кількості теплоти, внесеної в циліндр з паливом.
Для бензинових двигунів, що працюють на рідкому паливі:
,
0,33.
). Індикаторний питома витрата рідкого палива визначається за рівнянням:
, г/кВт год
(г/кВт год).
8. Ефективні показники двигуна
Параметри, що характеризують роботу двигуна, відрізняються від індикаторних наявністю необхідних витрат корисної роботи на подолання різних механічних опорів (тертя в кривошипно-шатунном механізмі, приведення в дію допоміжних механізмів і нагнітача тощо) і на здійснення процесів впускання і випуску.
1). Середній тиск механічних втрат:
Втрати на подолання різних опорів оцінюються величиною потужності механічних втрат або величиною роботи, відповідної потужності механічних втрат, віднесеної до одиниці робочого об'єму циліндра. Згідно емпіричним даним середній тиск механічних втрат для дизелів з вихровими камерами:
, МН/м 2 ,
де середня швидкість поршня для транспортних дізелейv п.ср = 9 Г· 12 м/сек, таким чином:
МН/м 2 .
). Середнє ефективне тиск:
