елю, мДопустімий струм кабелю, А1ПУ - МС <224 Г— 1КНР90282ПУ - МС <122 Г— 1КНР90143ПУ - БКВ <142 Г— 1КНР10174ПУ - БКВ <142 Г— 1КНР10175ПУ - БКВ <142 Г— 1КНР10176ГРЩ - МС <213 Г— 1КНР10247БКВ - МС <122 Г— 1КНР10148БКВ - МС <122 Г— 1КНР10149БКВ - МС <122 Г— 1КНР101410БКВ - МС <122 Г— 1КНР101411БКВ - МС <122 Г— 1КНР101412ВС - ВЕ <17 3 Г— 1 КНР902013ВС - ПУ <122 Г— 1 КНР201414М5 - МС <173 Г— 1 КНР302015М5 - МС < ; 17 3 Г— 1 КНР302016М5 - МС <12 2 Г— 1 КНР301417М4 - МС <17 3 Г— 1 КНР302018М4 - МС <17 3 Г— 1 КНР302019М4 - МС <12 2 Г— 1 < span align = "justify"> КНР301420BE - MC <12 2 Г— 1 КНР2014
Висновок
У даному курсовому проекті був розрахований секторний дводвигуновий привід з асинхронним двошвидкісним двигуном з К.З. ротором.
На підставі розрахунку навантажувальних характеристик електродвигуна рульового пристрою електромеханічного типу та розрахунку потужності виконавчого двигуна був обраний двигун серії МАП, також була проведена перевірка двигуна на допустиму кількість включень, і.т.д.
Переваги електроприводів в порівнянні з електрогідравлічними - простота пристрою і обслуговування, дешевизна, відсутність складних масляних схем, і низька пожежонебезпека. Недоліками їх є велика вага і габарити, знос зубчастих частин, низька ударостійкість і зносостійкість, що призводить до зниження надійності передавального механізму і всього рульового електроприводу. br/>
Список літератури
1. Кузьменков О.П. , Гросс В.Ю., Палагушкін Б.В. В«Розрахунок електромеханічних та електрогідравлічних рульових приводів. Методичний посібник по курсовому проектування для студентів ...
