>
D e 1,3,5,7,9 = d 1,3,5,7,9 +2 m = 7,2 +0,6 = 7,8
D e 2 = d 2 +2 m = 12,9 +0,6 = 13,5
D e 4 = d 4 +2 m = 14,7 +0,6 = 15,3
D e 6 = d 6 +2 m = 16,2 +0,6 = 16,8
D e 8 = d 8 +2 m = 16,5 +0,6 = 17,1
D e 10 = d 10 +2 m = 20,4 +0,6 = 21
Визначимо діаметр западини:
D b 1,3,5,7,9 = d 1,3,5,7,9 -3m = 7 ,2-0, 9 = 6,3
D b 2 = d 2 -3m = 12,9-0,9 = 12,0
D b 4 = d 4 -3m = 14,7-0,9 = 13,8
D b 6 = d 6 -3m = 16,2-0,9 = 15,3
D b 8 = d 8 -3m = 16,5-0,9 = 15,6
D b 10 = d 10 -3m = 20,4-0,9 = 19,5
Визначити міжцентрова відстань:
a 1 = m (z 1 + z 2 )/2 = 0,3 (24 +43)/2 = 10,05
a 2 = m (z 1 + z 2 )/2 = 0,3 (24 +49)/2 = 10,95
a 3 = m (z 1 + z 2 )/2 = 0,3 (24 +54)/2 = 11,7
a 4 = m (z 1 + z 2 )/2 = 0,3 (24 +55)/2 = 11 , 85
a 5 = m (z 1 + z 2 )/2 = 0,3 (24 +68)/2 = 13 , 8
Визначимо ширину вінця:
b = (3 ... 15) m = 10.0, 3 = 3
Визначимо висоту зуба:
h = 2,5 m = 2,5 В· 0,3 = 0,75
5. Розробка конструкцій редуктора
Розробка конструкції полягає в розрахунку і виборі його елементів: зубчасті колеса, вали, підшипники і корпусу.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ВАЛІВ І ОСЕЙ
Призначення і класифікація. Підтримки обертових деталей для передачі обертального моменту однієї деталі до іншої (в осьовому напрямку) в конструкціях використовують деталі у формі тіл обертання, звані валами. Залежно від виду випробовуваної деформаціусловно розрізняють:
прості вали (вали) - працюють в умовах кручення, вигину і розтягування (стиснення), їх застосовують у передачах: зубчастих, ремінних та ін;
торсіонні вали (Торсіони) - працюють лише в умовах кручення, тобто передають лише обертає момент, з'єднуючи зазвичай два вала на індивідуальних опорах;
осі - підтримуючі невращающейся вали, що працюють лише в умовах вигину і рідше розтягування (Сжатія.). p> Залежно від розподілу навантажень уздовж осі валу і умов складання прямі вали виконують гладкими або ступінчастими, близькими за формою до балок рівного опору вигину. Гладкі вали більш технологічні. p> У спеціальних машинах (Поршневих двигунах і компресорах) використовують колінчаті вали, які мають В«ЛамануВ» вісь. p> Для передачі крутного моменту (обертання) між агрегатами зі зміщеними в просторі осями вхідного і вихідного валів застосовують спеціальні гнучкі вали, мають криволінійну геометричну вісь при роботі. Такі вали мають високу жорсткість при крученні і малою жорсткістю при вигині.
Залежно від розташування, швидкохідності і призначення вали називаю вхідними, проміжними, вихідними, тихо - або швидкохідними, розподільними і т. п.
5.1 Вибір конструкції циліндричних зубчастих коліс
Конструкція визначається ГОСТом 13755-81
Для поліпшення працездатності важконавантажених і високошвидкісних циліндричних зубчастих передач-зовнішнього зачеплень рекомендується застосовувати вихідний контур з модифікацією профілю головки зуба, при цьому лінія модифікації - пряма, коефіцієнт висоти модифікації hg повинен бути не більше 0,45, а коефіцієнт глибини модифікації * - не більше 0,02.
Параметри модифікації . Профілю головки зуба вихідного контуру наведені в довідковому додатку. Для передач, до яких пред'являються спеціальні вимоги, допускається застосування вихідних контурів, що відрізняються від встановлених цим стандартом, параметри яких повинні встановлюватися в галузевих стандартах. Допускається виготовляти зубчасті колеса гвинтових передач відповідно до вихідним -Контуром, встановленим цим стандартом. p> Зубчасті колеса рекомендується виготовляти без модифікації профілю головки зуба, якщо в результаті модифікації головки величина частини коефіцієнта торцевого перекриття, обумовлена ​​ділянками головних профілів Оµ ам, позначиться менш 1,1 у прямозубих передач. Зубчасті колеса передач внутрішнього зачеплення можуть виготовлятися відповідно до вихідним контуром.
При остаточній обробці бічних поверхонь зубів Зубообрабативающий інструментом слід з практично можливим наближенням забезпечувати параметри модифікації і перехідні криві, при цьому дійсна висота модифікації голівки зуба повинна бу...
