имуючи від розвороту розчалками. Опускаючи гак крана, справити розстроповку і від'єднати розчалювання від конструкції. Перемістити стрілу для вивантаження наступної конструкції. Примітки: 1. При розвантаженні опор і ригелів двома кранами автомотрис АГВ (АДМ) строповку виробляють на відстані 2 - 2,5 м від кінців опори або ригеля і виробляють одночасний підйом, а потім розворот стріл кранів обох автомотрис і опускання на брівку земляного полотна. Кріплення розчалок не потрібно. Після зняття строп і приведення кранів у транспортне положення, механізми переміщуються до наступного місця розвантаження. 2. При розвантаженні опор і фундаментів з Саморозвантажний платформи відкидається борт платформи, крайню опору закріплюють двома стропами під гаками тельферів, підйом і опускання на землю проводять одночасно двома тельферами, так щоб вантаж знаходився в горизонтальному положенні. Кріплення розчалок не потрібно. Після зняття строп пересувають автомотрису з платформою до наступного місця розвантаження. p align="justify">. Закінчення робіт
.1. Зняти заземлювальні штанги - при роботі зі зняттям напруги або від'єднати заземлювальну штангу від тягового рейки - при роботі поблизу частин, що знаходяться під напругою. p align="justify"> .2. Зібрати матеріали, монтажні пристосування, інструмент, захисні засоби і занурити їх на транспортний засіб. p align="justify"> 7.3. Дати повідомлення енергодиспетчеру про закінчення робіт. При роботі на станції оформити запис у В«Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв'язку і контактної мережіВ». p align="justify"> 7.4. Привести механізми в транспортне положення і повернути їх з перегону на станцію примикання на правах господарського поїзда порядком, встановленим Інструкцією з руху поїздів. При роботі з залізничним краном, у якого при розвороті стріли його кабіна стає негабаритної, зняти сигналістів, огороджувальних місце роботи по сусідньому шляху. p align="justify"> .5. Повернутися на виробничу базу ЕЧ. p align="justify"> При роботі В«з поляВ» механізми повертаються на виробничу базу ЕЧ своїм ходом по автомобільних дорогах.
Використана література
1. Григор'єв В.Л. Ресурс та відновлення контактної мережі: методичні Вказівки по виконанню курсової роботи - Самара: СамГАПС ,2005-12с. p align="justify">. Пристрій і експлуатація контактної мережі і повітряних ліній. - p align="justify"> Департамент електрифікації та електропостачання ВАТ В«РЖДВ». - М.: ТрансІздат, 2004 - 472 с. p align="justify">. Контактна мережа й повітряні лінії. Департамент електрифікації та електропостачання МПС РФ. - М.: ТрансІздат, 2001-512 с. br/>
