justify"> Діагностування Д - 1 визначається за формулою [4, c.18]
(2.18)
Загальне діагностування Д - 1, що виконується з періодичністю ТО - 1, спрямоване на визначення технічного стану вузлів, агрегатів і систем, що забезпечують безпеку руху. Воно проводиться при кожному ТО - 1, після кожного ТО - 2 і при ТР (в обсязі 10% річної програми ТО - 1). Д - 2 виконується, як правило, з періодичністю ТО - 2, призначене для визначення потужних і економічних показників автомобіля.
Річна кількість Д - 2 визначається за формулою [4, c. 19]
(2.19)
Результати розрахунків зведені в таблиці 2.5.
Таблиця 2.5 - Кількість Д - 1 і Д - 2 на весь парк за рік.
Тип рухомого складу КамАЗ - 5320547,2197,4 КамАЗ - 5511648,9232,7 КамАЗ - 5410 345,3125,4 Разом: 1541,4555,5
2.2.4.7 Розрахунок добової виробничої програми по видах ТО і Д
Добова виробнича програма по кожному виду технічних впливів визначається за формулою [4, c. 19]
(2.20)
(2.21)
(2.22)
(2.23)
(2.24)
Оскільки добова продуктивність ТО - 1 не перевищує норму, то ТО - 1 виконується на тупиковій посту, то і Д - 1 поєднується з ним.
Результати розрахунків зведені в таблиці 2.6.
Таблиця 2.6 - Добова виробнича програма за видами ТО і Д
Тип рухомого составаNсТО1NсТО2NcЕОNcД1NcД2КамАЗ - 53201,380,6532,832,1630,78 КамАЗ - 55111,630,7748,182,5640,92 КамАЗ - 54100,870,4121,911,3650,496 Разом: 3,881, 83102,926,0922, 196
Вибір методу організації ТО і діагностування
У зв'язку з малою виробничою програмою Д - 1, Д - 2, ТО - 1 і ТО - 2 виконуються на універсальних постах.
2.3 Розрахунок річних обсягів робіт з ТО і ТР
2.3.1 Вибір та коригування нормативних трудоемкостей технічного обслуговування та поточного ремонту
Скоригований трудомісткість ЄВ визначається за формулою [4, c. 20]
, (2.25)
де нормативна трудомісткість ЄВ без урахування механізації збирально-мийних робіт, 5320=0,5 чол-год, ПР. =0,3 чол-год, 5511=0,5 чол-год, 5410=0,5 чол-год, П. ПР=0,3 чол-год, [4, c.69],
К 2 - коефіцієнт враховує модифікацію рухомого складу,
К 2 5320=1,15 К 2 5511=1,15 К 2 5410=1,10 [4, c.70],
К 5 ? коефіцієнт, що враховує розмір АТП, К 5 =1,05, [4, с.73],
К хутро - коефіцієнт, що враховує зниження трудомісткості ЄВ за рахунок механізації збирально-мийних робіт,=0,23,=0,25 [4, c.74] .
Скоригований трудомісткість ТО визначається за формулою [4, c. 20]
, (2.26)
де нормативна трудомісткість ТО,
5320=3,4 чол-год, ПР. =1,5 чол-год, 5511=3,4 чол-год, 5410=3,4 чол-год,
П. ПР. =1 чол-год, 5320=14,5 чол-год, 5511=14,5 чол-год,
5410=14,5 чол-год, [4, c.69],
К п - коефіцієнт враховує зниження трудомісткості ТО на універсальних постах обслуговування, К п =1 [4 , с. 20].
Трудомісткість сезонного обслуговування станови...
