/b> Момент опору вертикальних стійок (Полособульб):
см 3 , де
= 1,05
см 3
кН
Звичайні стійки:
P 1 = 46.5 кПа
m = 13
l = 6.2 м
а = 0,7 м
k = 0,85
= 301 мПа
В
W = 131,36 * 1,05 = 137,9 см 3
Приймаються за таблицями суднобудівного прокату балки - полособульб W = 300 см 3 , тоді 20 б .
Рамні стійки:
P 1 = 46,5 кПа
m = 21
l = 6,2 м
а = 3,5 м
k = 0,85
= 301 мПа
В
W = 1164 * 1,05 = 1222,2 см 3
Приймаються за таблицями суднобудівного прокату балки - тавр
W = 1500 см 3 , тоді 32 б .
- Момент опору горизонтальних рамних шельфів (тавр):
см 3 , де
= 1,05
см 3
кН
Шельф:
P = 48 кПа
m = 21
l = 6,4 м
а = 3,1 м
k = 0,85
= 301 мПа
В
W = 1134 * 1,05 = 1190 см 3
Приймаються за таблицями суднобудівного прокату балки - тавр W = 1500 см 3 , тоді 32 б .
Література
1. Барабанов Н.В. Конструкція корпусу морських суден., Суднобудування, 1981. p> 2. ГОСТ 2.101 - 2.105, ГОСТ 2.301 - 2.321. М. Видавництво стандартів, 1991. p> 3. Лазарєв В.М., Юношева Н.В. Проектування конструкцій суднового корпусу і основи міцності. Л., Суднобудування 1989. p> 4. Матвєєв В.Г. Довідник з суднобудівельному креслення. Суднобудування, 1983. p> 5. Палій О.М., Бойцов Г.В., Пісне В.О., Чувіковскій B.C. Довідник з будівельної механіки корабля. Л., Суднобудування, 1982. p> 6. Правила класифікації та побудови морських суден. М. - Л., Транспорт. 1990 (Регістр СРСР). p> 7.Чувіковскій B.C. Конструктивно - технологічна міцність та забезпечення надійності корпусних конструкцій. Суднобудування. br/>
