находиться від нього на певній відстані. Стріли кріплять до верхньої частини башти. Вони бувають підйомними або балочними.
Перевага підйомних стріл полягає в порівняно малому їх вазі і розмірах, меншою трудомісткості монтажу та перевезення. Крани з підйомними стрілами найбільш поширені в будівництві. Недоліком підйомних стріл є те, що для зміни вильоту гака не можна горизонтально перемістити вантаж, тому необхідно проводити поворот і пересування крана: Стріли бувають підвісні, підвісні з гуськом, підвісні зі стійками, молотовідние. Найбільше з них поширені підвісні підйомні стріли. Так само, як і башти, стріли виготовляють з куточків або труб великого діаметру. Гратчасті конструкції з труб легкі, міцні, здатні витримувати великі вітрові навантаження. Балочні стріли бувають підвісні і молотовідние. Останні менш поширені через досить значної ваги і великих габаритів. Нижній пояс підвісний балочной стріли являє собою двотаврову балку, по якій переміщаються катки вантажного візка, необхідної для підвішування і переміщення вантажів.
Важливий елемент баштового крана - ходова рама для передачі діючих навантажень на кранові колії. У кранів з неповоротними вежами ходові рами виконані у вигляді закритого шатрового або відкритого П-образного порталу. У більшості кранів, що мають неповоротну вежу, ходова рама - шатрова, виконана у формі усіченої піраміди. У кранах з поворотними баштами діють на кран навантаження передаються на ходову раму через опорно-поворотний пристрій, розміщене у верхній частині рами, і з неї - на кранові колії. Через опорно-поворотний пристрій у мобільних кранів вежа з'єднана з ходовою рамою. Саме по собі опорно-поворотний пристрій необхідно для забезпечення обертання поворотної частини баштового крана відносно неповоротною частини і для передачі навантажень з поворотної частини на неповоротну. Це пристрій розташований на поворотній платформі крана.
У верхній частині башти знаходиться оголовок, який жорстко з'єднаний з вежею або пов'язаний з нею за допомогою опорно-поворотного пристрою. На протівовесной консолі, розташованої з боку, протилежного стрілі, розміщені противаги, а також вантажна, стрілова і візкового лебідки. На баштових кранах з поворотною баштою замість протівовесной консолі встановлюють більш прості по конструкції розпірки, призначені для відводу від башти гілок стрілових канатів. На розпірках кріплять тільки блоки стрілового розчалити та вантажного каната. Залізобетонні блоки баласту і блоки противаги потрібні для підвищення стійкості крана як в робочому, так і в неробочому стані. У кранах з неповоротною вежею противагу розташовують на кінці протівовесной консолі, а в кранах з поворотною баштою - на поворотній платформі.
Для захоплення вантажу кран забезпечений гаком. Вантажі - різноманітні будівельні деталі і матеріали - за допомогою знімних вантажозахоплювальних пристроїв - універсальних строп із сталевих - і конопляних канатів, ланцюгів, траверс, футлярів, захоплення -" тов., Особливих гачків і тари. Сталеві канати служать також для оснащення як тягові органів при підйомі вантажу і самої стріли. Їх застосовують в пристроях для монтажу і демонтажу кранів, для висунення вежі, пересування вантажного візка на балкових стрілах, для повороту крана. Вони здатні забезпечити високу вантажопідйомність при незначному власній вазі, більшу надійність у роботі, гнучкість і рухливість у всіх напря...
