бласть), де виступає оператором фірма «Росінтур» і компанія «Русь-рейл», складається з комфортабельних вагонів з відомих складів «Русь-експрес», «Президент-експрес» і «Східний експрес». У складі поїзда вагони-ресторани, вагон конференц-зал, вагон-відеосалон, вагон-душова і ін Пасажиромісткість такого поїзда 500 чоловік. Харчування туристів на поїздах маршруту «Здоров'я» (вихідного дня) проводиться також через поїзні буфети або допомогою виїзної торгівлі.
Обов'язки персоналу поїзда «Здоров'я» аналогічні вищеописаним. У вагонах туристських поїздів і туркабінет повинні бути також правила для туристів, дошка оголошень оперативної інформації, розклад руху по маршруту, план туристсько-екскурсійних заходів, графік харчування, меню, розпорядок дня туристів.
Чим тривалішою залізничне туристську подорож, тим воно утомительнее. Найбільш прийнятним для туриста вважається подорож до двох діб. Тривалі подорожі плануються, як правило, висококомфортабельних поїздах. При цьому поїзної стрес знижується за рахунок цікавої культурної програми, короткочасних зупинок у зелених та екологічно чистих зонах (у лісі, біля озера, в горах, на березі моря та ін).
На сьогоднішній день найбільш відомими туристичними залізничними операторами є дві фірми: «Русь-рейл» (Москва) і «Окдайл» (СПб). Вони організуютсякак внутрішні, так міжнародні залізничні туристські маршрути. Фірма «Русь-рейл» проводить тижневий тур по маршруту «Великий шовковий шлях»: Москва - Бухара - Самарканд - Ташкент - Алма-Ата на «Східному експресі». Однак вартість даного туру 1800 дол. США, як і вартість північно-західного туру фірми «Окдайл» - 2000 DM, не розраховані на масовий туризм.
Аналогічним за ціною є десятиденний залізничний туристський маршрут Москва - Омськ - Новосибірськ - Іркутськ - Улан-Батор - Пекін на «Східному експресі».
. Цікаві новини. Туристичний поїзд
29 вересня з центрального вокзалу в Берліні стартує новий туристичний поїзд, який курсуватиме між великими містами Німеччини, Швейцарії та Австрії.
Заможний австрієць Карлхайнц Новотни, засновник нового комфортабельного поїзда-готелю European Hotel Train (Euhotra), безумовно, не зміг би реалізувати свою ідею без надійного партнера, яким у цьому випадку є «Німецькі залізниці <#« justify" > ; Висновок
Залізниця є зручним засобом повідомлення для транспортування будь-яких категорій туристів. Залізниці історично активно брали участь у розвитку туристського руху. У розвитку техніки виявилося, що рейковий транспорт став розвиватися істотно раніше безрейкового і залізниці були створені і побудовані майже на п'ятдесят років раніше автомобіля.
Існує усталена думка, що будь-яка залізнична поїздка (тим більш тривала) втомлює, тому важко уявити, що вона може бути приємним, увлекательнейшим подорожжю. Зарубіжні турфірми і оператори вже давно пропонують тури на спеціалізованих туристично-екскурсійних поїздах.
Стандартні залізничні тури можна умовно розділити на 3 категорії: одноденні; нетривалі (2-3 доби); багатоденні (від 5 днів і більше).
Бібліографічний список
1. - Ретро-поїзд «Золоте кільце Росії».
. - Великий шовковий шлях.
. statistic/ - «Східний експрес». <...
