ізів стрижня і різьбової частини болта: (102) - (103)
мм2; мм2.
Момент опору крученню болта
мм3. (104)
Сила обтиску вкладишів
кН, (105)
де к=0,8 - коефіцієнт нормальних напружень у вкладиші при обтисненні.
Коефіцієнт змінного навантаження
. (106)
Сила затягування болтів
кН. (107)
Амплітуда, середнє і максимальне значення сили, що розтягує, діючої на один болт:
кН; (108)
кН; (109)
кН. (110)
Величина крутного моменту, що навантажує болт при затягуванні
Нм, (111)
де?=0,1 - коефіцієнт тертя в різьбі з мастилом.
Нормальна, дотичне і еквівалентне напруження в стрижні болта:
МПа; (112)
МПа; (113)
МПа. (114)
Запас статичної міцності болта
. (115)
Запас міцності мінімального перетину болта, який визначається за межею текучості, допускається не менше 1,3. Отже, умова статичної міцності болта виконується.
Різьбова частина шатунного болта розраховується на витривалість.
Амплітуда і середнє значення напружень у різьбової частини болта:
МПа; (116)
МПа. (117)
Коефіцієнт запасу витривалості болта з накатної різьбленням
. (118)
Величина коефіцієнта запасу витривалості шатунних болтів повинна бути не менше двох. Умова міцності різьбової частини болта виконується.
Момент затяжки болта (момент на ключі) (119)
Н? м,
де?=0,1 - коефіцієнт тертя при чисто оброблених поверхнях з мастилом; R=10 мм - середній радіус опорної поверхні головки болта.
Приймається мкл=130 Н? м.
5. Опис конструкції двигуна
Дизель 6 ЧН 12/14 являє собою 6-і циліндровий чотиритактний двигун внутрішнього згоряння з рядним розташуванням циліндрів і турбонаддувом. Турбоннаддув дозволяє підвищити ККД і потужність двигуна шляхом підвищення тиску циклу; поліпшення якості суміші в результаті продувки. Камера згоряння розташована в поршні. Використовується многодирчатий розпилювач, що дозволяє розпорошувати паливо тонко і рівномірно по всій камері. Кривошипно-шатунний механізм складається з колінчастого вала, шатунів і поршневої групи. Втулка циліндра виготовлена ??зі спеціального чавуну. На зовнішній поверхні втулки є посадочні пояски, що дозволяють утворювати при посадці в розточення блок-картера порожнини охолодження. У верхній частині вони ущільнюються за рахунок щільного прилягання торців втулки і розточки.
Таблиця № 6 - Основні техніко-економічні показники
Найменування параметраОбозначеніе параметраВелічіна параметраНомінальная потужність Ne, кВт135Частота обертання n, хв - 1200Діаметр циліндра D, мм120Ход поршня S, мм140Степень стиснення? 16Отношеніе S/D1, 17Дліна шатуна L, мм341Отношеніе R / L? 0,206 Число і розташування ціліндров6Об'ем циліндрів i? Vh, Л9, 6Среднее ефективний тиск Рe, МПа0, 86Максімал...
