Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Управління логістичними ризиками в ланцюгах поставок

Реферат Управління логістичними ризиками в ланцюгах поставок





увати буде вже Вантажовласник.

Якщо ланцюжок транспортування складається з Експедитора, залучених Агентів і Перевізника, то природно, що все це (пошук винних стрілочників і відшкодування збитків) займе багато часу і нервів у всіх.

Користуючись такою ситуацією, деякі СК розуміють, що довести свою правоту Експедитору дуже проблематично. Тому й мають місце бути відмови в страхових виплатах.

Що ж робити Експедитору?

По можливості - страхувати.

Ця можливість двояка - застрахувати прийняті до транспортування, вантажі на користь вигодонабувача або застрахувати відповідальність своєї діяльності.

Перший варіант.

Страховий продукт - Страхування чужих вантажів.

Існуюче на сьогоднішній час страхування вантажів, тобто майна. Передбачено ст. 929 п. 2 пп.1 і що з неї ст.930 ГК РФ.

Але! При укладанні Договорів страхування вимагати посилання на законодавство. Тобто конкретно вказувати статті законодавства, які відповідають тому чи іншому пункту Договору страхування, як у пункті 3. СТРАХОВІ ВИПАДКИ ... з підпунктами, так і в пункті 4. НЕ СТРАХОВІ ВИПАДКИ ... з підпунктами, для більшої ясності того, за що ж буде або не буде зроблена страхова виплата.

При цьому виді страхування, Експедитору слід пам'ятати, що в цьому випадку, він виступає в якості агента Страхової компанії, чий поліс Експедитор пропонує придбати Власнику вантажу.

Другий варіант.

Страховий продукт - Страхування відповідальності.

На початку статті було викладено, що Експедитор веде підприємницьку діяльність з ризиками, які можуть виникнути при цієї діяльності.

Експедитор може застрахувати не майно, йому не належить, а убезпечити себе, свою діяльність підприємця, від ризиків під час транспортування - ... за втрату, нестачу або пошкодження (псування) вантажу .... Тобто застрахувати свою діяльність від ризиків, що виникають в ході підприємницької діяльності Експедитора, і за які Експедитор несе відповідальність.

Існує ст. 933 ГК РФ, в якій сказано, що Експедитор, що займається підприємницькою діяльністю (а в гл.3 цієї статті про це сказано), може застрахувати свій ризик збитків у ході підприємницької діяльності. З цієї 933 статті буде застраховані ризики збитків від підприємницької діяльності через порушення своїх зобов'язань агентами або контрагентами (всього ланцюжка транспортування) Експедитора або зміни умов цієї діяльності з не залежних від Експедитора обставинам, зокрема ризик неотримання очікуваних доходів. Тобто, якщо у безпосереднього Перевізника щось трапиться, то Страхова компанія буде зобов'язана виплатити Експедитору страхову виплату.

В даному випадку, буде застрахований ризик збитків Експедитора за наступне:

втрату, нестачу або пошкодження (псування) вантажу. А так же крадіжку вантажу або частини вантажу невідомими або відомими особами, погодними явищами, які заподіяли шкоди вантажу, природними змінами стану вантажу, усушка, втрата / набір вологості і температури, бій, тощо.

за виниклі ризики збитків від діяльності своїх Агентів - експедиторів, включаючи ненавмисні помилки оформлення документів і пов'язані з ни...


Назад | сторінка 9 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір схеми транспортування вантажу
  • Реферат на тему: Знаходження оптимальних шляхів транспортування вантажу при нестабільній зав ...
  • Реферат на тему: Цивільно-правова відповідальність за порушення зобов'язань при здійснен ...
  • Реферат на тему: Медичне страхування та страховий ризик
  • Реферат на тему: Оцінка ризиків та страхування діяльності підприємства