,84344,806,6033,7767,434-17,30-46,53-13,7183,135-24,90-51,69-7,4481,036-8,4341,9920,8054,2272,2016,80-3,5426,02821,85-4,6116,4640,6293,7714,4710,7029,9810-2,4334,3211,6954,81 стріла навантажувач гідросистема
Для другого розрахункового положення:
Малюнок 5 - ПДВ стріли навантажувача при впровадженні краю ковша в матеріал і вивішування передніх коліс навантажувача
№ точкіНапряженія, МПа? x? y? z? эквив1-9,93-21,56-10,1230,8220,78-37,133,260,13-20,15-1,63-20,0341,9543,110,154,8726,175-1,222,1814,2360,676-2,4-16,46-2,822,777-4,95-5,023-0,6221,048-13,952,01-7,10725,9691,631,5810,26512,610-6,62-26,26-4,3927,67 Для третього розрахункового положення:
Малюнок 6 - ПДВ стріли навантажувача при виглибленням ковша з матеріалу і вивішування задніх коліс навантажувача.
№ точкіНапряженія? x? y? z? эквив14,8815,020,5726,952-1,7834,7112,262,94333,052,3623,6850,494-9,95-34,46-9,7163,935-3,54-32,88-8,5171,5565,4832,999,627,8671,352,80,1720,67815,17-2,8928,999-0,189,37,2114,79107,332,439,6334,73
Проаналізувавши напруги, що виникають при робочих процесах, робимо висновок про те, можна зменшити товщину листа стріли до 2мм тим самим, збільшуючи раціональність використання металу, знижуючи вагу робочого обладнання та збільшуючи напруги, але щоб вони знаходилися в межах 95 МПа (межа міцності зварних швів в металоконструкції).
Після відповідних перебудувань отримуємо дані вбрану:
Для першого розрахункового положення:
Малюнок 7 - ПДВ стріли навантажувача при заглибленні ковша і динамічному ударі.
Напруги заносяться в таблицю:
№ точкіНапряженія, МПа? X? Y? Z? эквив116,9220,7222-7,0497,327,9105,3356,98,838,592,84-19,6-58,2-16,3103,55-35,1-76,729,3102,26-11,260,422,466,772,84,1-4,935,46829,66,416,156,691,818,614,529,110-5,853,313,761,5
Для другого розрахункового положення:
Малюнок 8 - ПДВ стріли навантажувача при впровадженні краю ковша в матеріал і вивішування передніх коліс навантажувача.
№ точкіНапряженія? x? y? z? эквив1-12.69-33.5-3.330.822-11.43-66.72-3.460.123-23.91-1.9-29.641.948.219.64.9926.1253.838.121.560.666-2.97-22.50.622.777-6.13-36.8-0.1421.048-19.12.46-14.7525.9692.73.028.812.6910-2.25-19.749.927.67
Для третього розрахункового положення:
Малюнок 9 - ПДВ стріли навантажувача при виглибленням ковша з матеріалу і вивішування задніх коліс навантажувача.
№ точкіНапряженія? x? y? z? эквив10,420,722,9338,92-4,651,7224,1891,34342,212,3737,7580,564-17,95-46,7-14,105825-20,35-42,49-19,2393,356-8,61-30,29618,4449,5171,874,35-4,6130,58826,7-4,1222,5845,9890,5712,728,74521,35100,1546,896,8150,76
При зменшенні товщини листа вага робочого обладнання знизився на 473,83 Н і склав 8281,6 Н. Це дозволяє знизити енерговитрати при проведенні вантажно-розвантажувальних робіт.
5. Визначення продуктивності навантажувача
Продуктивність одноківшових навантажувачів являє собою кількість перевантажених матеріалів або вантажів в одиницю часу. Залежно від цих факторів розрізняю...
