ального аналізу для отримання достовірних даних необхідно мати великий набір еталонних параметрів при перевірці буксових, моторно-осьових під шинників і дизельного масла.
калориметричну методом можна визначати технічний стан дизелів по параметрах картерного масла. При цьому пробу масла аналізують у лабораторії на вміст заліза, міді та алюмінію, а потім порівнюють з гранично допустимими параметрами.
Радіоактивний метод полягає в тому, що на дизелі встановлюються деталі, активовані радіоактивними ізотопами. У міру зношування деталей радіоактивні частинки потрапляють в масло картера, звідки відбираються, аналізуються і по них визначається інтенсивність зносу вузлів тертя.
Рентгенографічний метод дозволяє проводити не тільки аналіз масла, а й структуру поверхневого стану деталей тертя. В основі використання цього методу лежить здатність рентгенівських променів проникати в поверхневі шари металу, аналізуючи їх. Пучок рентгенівських променів ковзає по поверхні зношеної деталі, аналізуючи пошарово її технічний стан. Таким чином, за допомогою рентгенівських променів можна більш достовірно і об'єктивно оцінювати стан масла і його вплив на процес зносу у вузлах з деталями тертя. Це дозволяє прогнозувати залишковий ресурс, а також дає можливість правильно підбирати масла.
Атомно-абсорбційний метод аналізу заснований на вивченні атомних спектрів резонансного поглинання. Атоми здатні не тільки випромінювати хвилі певної довжини, але і поглинати їх (резонансне поглинання). Воно пов'язане з будовою атома, є його характеристикою, що і покладено в основу аналізу.
Для того щоб домогтися атомно-резонансного поглинання, необхідно задати резонансне випромінювання, відповідне спектру шуканого елемента, і пропустити його через атомізовану пробу. При порівнянні виміряного вихідного випромінювання до проходження проби і після неї можна визначити, що при наявності шуканих атомів в пробі первісне випромінювання зменшиться через поглинання даного елемента втем більшою мірою, чим більше шуканого елемента в пробі. По зменшенню інтенсивності заданого випромінювання можна судити про кількість шуканого елемента. Так як природа походження процесів поглинання і випромінювання (при емісійному аналізі) різна, то і можливості заснованих на цих явищах спектральних методів також неоднакові. Найбільш точні свідчення і надійні результати дає атомно-абсорбційний метод, який чутливіше, наприклад, емісійного методу в 1000 разів.
Емісійні або атомно-абсорбційні спектри можна отримати, використовуючи атомізатор - високотемпературний джерело світла, в який вводиться досліджувана проба масла для руйнування молекули до атомарного стану. У як джерело тепла можна використовувати будь горючий газ.
3.6. Оптичні методи
Одним з найбільш поширених методів виявлення дефектів в конструкції є візуальний огляд. Однак для огляду важкодоступних вузлів і деталей необхідна повна або часткова розбирання вузла, а іноді і руйнування деталі. Для розширення можливості перевірки технічного стану циліндрів дизеля, різних резервуарів, трубопроводів необхідно використання оптичних засобів. До них відносяться ендоскопи, перископічні дефектоскопи. Але найбільшого поширення набувають жорсткі та гнучкі ендоскопи.
Жорсткі ендоскопи мають циліндричну конструкцію, всередині якій розташовані лінзи і механізм настройки. Основою гнучких ендоскопів є светопроводящие волокна, з яких формуються світловодні джгути. Звичайний волоконно-оптичний ендоскоп складається з джерела світла; двох световодних джгутів, один з яких призначений для передачі зображення, а інший - для передачі світла; окуляра і мікрооб'ектіва, з'єднаного з торцем световодного джгута. У локомотивних депо знайшли застосування жорсткі лінзові ендоскопи АС - 1 та гнучкі ОД - 20е, ВОЛЕНД-Т.
3.7.Газоаналітіческій метод
Метод полягає у визначенні швидкості потоку повітря, його температури, тиску, а також хімічного складу вихлопних газів. Маючи еталонні дані розглянутих параметрів, можна визначити технічний стан дизельних і карбюраторних двигунів. Метод знайшов застосування при діагностуванні тепловозних дизелів.
4. Методи неруйнівного контролю
4.1. Класифікація видів неруйнівного контролю
Неруйнівний контроль складає групу методів, об'єднаних спільністю фізичних явищ, відбуваються в процесі визначення технічного стану вузла або деталі рухомого складу. В даний час існує 9 видів неруйнівного контролю;
? магнітний, що включає в себе магнітно-порошковий, магнітографіческіе і магнітоферрозондовий методи;
? акустичний, що включає в себе різні контактні і безконтактні ультразвукові методи;
? капілярний, заснований на явищі проникнення спеціальних рідин в зону дефекту, включає в себе методи кольоровий, люмінесцентної дефектоскопії, метод крейдяний проби та ін .;
? ...
