оварний вигляд і реальний попит на предмет страхування на ринку даного товару.
У міжнародній практиці страхування водних і повітряних суден застосовуються різні способи відображення страхових і нестрахових ризиків (випадків) в страхові поліси (договорах страхування) при зазначених видах відповідальності страховика.
Зокрема, досить широко застосовуються стандартні умови страхування - основні застереження з присвоєними їм позначеннями (кодами), що не містять вичерпного переліку ризиків (страхових випадків), від яких проводиться страхування об'єктів майна страхувальників. Для задоволення конкретних потреб страхувальників у страхуванні застосовуються додаткові застереження, що розширюють або обмежують обсяг страхового захисту як за складом ризикових подій, так і по покривати збитки від них.
Застереження представляються в правилах страхування або в окремих збірниках застережень і відображаються в страхових полісах у вигляді позначень з коротким ориентирующим текстом. Є також спосіб вказівки в страховому полісі виду відповідальності страховика (по суті від будь-якого страхового ризику або випадку) з одночасною посиланням на застереження, що виключають відповідальність страховика за збитки, що виникли в результаті інших зазначених у застереженнях подій.
Єдиних, абсолютно однакових умов страхування транспортних засобів немає як у національних страховиків, так і у представників міжнародного страхового ринку.
Історично на світовому ринку страхових послуг першенствувала тривалий час Великобританія. Тому в даний час, наприклад, найбільш поширеними на міжнародному страховому ринку є англійські умови страхування каско водних суден Інституту лондонських страховиків («застереження ІЛС»). Практично аналогічне положення і в страхуванні каско повітряних суден. Трохи лише поступаються англійцям в цих областях страхування німецькі, американські та норвезькі страховики.
Російські страховики за останні роки, спираючись на передовий світовий досвід страхування транспортних засобів, істотно просунулися вперед. Найбільшою мірою організація та умови страхування транспортних засобів відповідають міжнародним стандартам у АТ «Ингосстрах», яке тривалий час займається цим видом страхування, включаючи транспортні засоби іноземців, які прибувають до Росії, і виїжджають за кордон громадян Російської Федерації.
На визначення величини страхової суми за договором страхування транспортних засобів впливають встановлені страховиком у правилах страхування ліміти відповідальності по кожному транспортному засобу та/або договору в цілому. Страхова сума не може в цьому випадку перевищувати встановлений ліміт відповідальності або бути менше його - для випадку встановлення мінімального ліміту відповідальності. При зростанні страхової вартості за період дії договору страхування страхова сума може бути збільшена, а страхувальником повинна бути сплачена додаткова сума страхової премії за додатковою угодою до договору страхування.
Поряд з сострахованием і перестрахуванням при укладанні договорів страхування дорогих транспортних засобів або їх парку за згодою сторін встановлюється франшиза, зазвичай безумовна. Франшиза передбачається у відсотках від страхової суми або у фіксованій грошовій величині. Застосування франшизи не тільки зменшує розмір уплачиваемой страхувальником страхової премії, знижує обсяг зобов'язань страховика з відшкодування збитків від страхового випадку, а й стимулює власника транспортного засобу до забезпечення правильної експлуатації, зберігання, запобігання настання страхового випадку.
Термін страхування транспортних засобів зазвичай встановлюється при добровільному страхуванні від 1 місяця до 1 року. Однак правилами страхування передбачаються терміни страхування на одну поїздку (рейс), які можуть бути і менше 1 місяця.
При обов'язковому страхуванні майна (у тому числі транспортних засобів) державних службовців термін страхування транспортних засобів дорівнює, наприклад, часу їх роботи у відповідних державних органах. Дія обов'язкового страхування транспортного засобу, що є предметом застави, триває протягом часу дії договору про заставу.
Термін страхування транспортного засобу може достроково скоротитися, коли загибель цього засобу сталася з причин іншим, ніж настання страхового випадку, передбаченого договором страхування (ч. 1 ст. 958 ЦК України).
Плата за страхування транспортного засобу (страхова премія), як і будь-якого іншого майна страхувальника, визначається множенням страхового тарифу (тарифної брутто-ставки) на страхову суму. Якщо договором страхування передбачається франшиза, то при розрахунку страхової премії зі страхової суми віднімається величина франшизи.
Від кількості, страху...
