/>
Для обмеження пускового струму короткозамкнених асинхронних двигунів іноді на час пуску в ланцюг статора включають резистори або індуктивні опору або знижують напругу за допомогою автотрансформатора. У всіх випадках різко зменшується пусковий момент двигуна.
Для обмеження пускового струму асинхронних двигунів з фазним ротором на час пуску включаються резистори в ланцюг ротора, які шунтуються в міру розгону двигуна у функції часу. Схема працює аналогічно схемі пуску двигуна постійного струму у функції часу. Гідність такого пуску полягає в тому, що при введенні резисторів в обмотку ротора пусковий момент двигуна збільшується, і шляхом підбору пускових резисторів можна домогтися того, що пусковий момент буде дорівнює максимальному моменту двигуна.
. Система пожежної сигналізації. Телефонія. Система вимірювання неелектричних величин
Своєчасне виявлення осередку пожежі на судні є чи не найважливішим фактором успішної боротьби з вогнем. Тому всі сучасні морські судна обладнані електричної пожежною сигналізацією (ЕПС), яка автоматично реагує на виникнення пожежі і подає звуковий і світловий (електротабло) сигнали.
Найважливішими елементами ЕПС є датчики, що реагують на ознаки пожежі - дим. Підвищення температури навколишнього середовища, полум'я, зміна хімічного складу повітря. Існують датчики, чутливі до всіх цих компонентів пожежі. На судах застосовують датчики, що реагують на температуру або на дим. Перші з них називаються тепловими пожароізвещателямі. За правилами Регістру СРСР теплові пожароізвещателі в приміщеннях, де нормальна температура не перевищує 45 ° С, повинні спрацьовувати при 60-80 ° С, а в приміщеннях з підвищеною температурою - при 80-100 ° С.
Існують теплові сповіщувачі, що реагують не так на самий факт підвищення температури контрольованого приміщення, а на швидкість її підвищення. Такі сповіщувачі називаються диференціальними.
Чутливим елементом теплових сповіщувачів можуть бути біметалічна пластина, балон з легкоиспаряющихся рідиною або плавкахвставка. Біметалічна пластина при підвищенні температури прогинається, впливаючи на контакт електричного кола, а легкоиспаряющихся рідина при підвищенні температури випаровується, підвищуючи тиск у трубці. Це тиск через мембрану впливає на контакт електричного кола. Такі пожароізвещателі, звані манометричними, встановлюють у вибухонебезпечних приміщеннях і холодильних камерах, причому в самому контрольованому приміщенні встановлюють тільки балон.
Найбільше поширення на судах отримали теплові пожароізвещателі з плавкими вставками (рис. 12). Плавкахвставка 7 запаяна в трубці 6, яка, у свою чергу, вставлена ??в отвір пластмасовою кришки 5. При закручуванні кришки на корпус сповіщувача 3 шток 2, впираючись у вставку, стискає пружину 4 і замикає контакт 1.
Коли температура в контрольованому приміщенні досягне 70 ° С, вставка плавиться, а шток під дією пружини переміщується вниз, що призводить до розмикання контакту електричного кола. У приміщеннях з підвищеною температурою застосовують вставки з температурою плавлення 90 ° С.
У рульовій рубці встановлюють електричну станцію пожежної сигналізації, до якої підключають всі сповіщувачі, вмонтовані зазвичай в подволокою різних приміщень судна.
До станції ЕПС (рис. 13) підходить кілька ліній (променів). У кожну лінію включені від одного до чотирьох сповіщувачів, встановлених в суміжних приміщеннях.
На криголамі застосовують такі способи пожежогасіння:
. Забортної водою.
. Система СО 2.
. Система парогасіння.
. Система пенотушения.
. Забортної водою - в приміщенні носового і кормового машинного відділення і приміщенні Гед встановлені пожежні насоси. Всього їх 3, особливістю пожежного насоса в приміщенні Гед полягає в тому, що він прийнятий за аварійний. Він відрізняється від інших пожежних насосів - дистанційним пуском з ЦПУ, захист на перевантаження у нього стоїть не на вимикання, а на попередження, запитан він як від основної мережі, так і від аварійної, вимкнути його можна тільки з ЦПУ або безпосередньо сам насос безпосередньо.
Рис. 17. Пожежний насос
. Система СО 2 - призначена для гасіння приміщень носового і кормового машинного відділення, приміщення Гед. Станції СО 2 є основна і місцева. Місцева станція розташована біля ВДГ і гасить глушники ГД, і біля інсініратора і гасить інсініратор. Принцип роботи - при виявленні пожежі підійти до станції СО 2 відкрити рукоятку потрібного вентиля віджати клапан на балоні з СО 2 і тікати з приміщення.
