), свиней - 91,1% (91,0%), овець и кіз - 85,9% (84,9%), птиці всіх видів - 98,0% ( 90,5%).
За січень п.р. ОБСЯГИ реализации худоби та птиці на Забій в аграрних підпріємствах (крім малих) стає лишь 26,8% сертифіката № січня Минулого року. У структурі реализации тварин на Забій сільгосппідпріємствамі частко птиці становила только 0,8% (у січні 2009 р. - 67,8%), свиней - 80,2% (19,1%), Великої рогатої худоби - 18,2% ( 12,9%).
Аналогічно, ОБСЯГИ вирощування худоби та птиці стає лишь 36,1% мінулорічного сертифіката №. Спостерігається перевіщення обсягів вирощування худоби та птиці на Забій над ОБСЯГИ реализации. За січень 2010 р. відношення ОБСЯГИ вирощування до реализации тварин на Забій стає 164,3% (січень +2009 р. - 121,9%). Середньодобові приріст Великої рогатої худоби на вірощуванні, відгодівлі та нагулі залиша на Рівні Минулого року, проти свинячого збільшіліся на 15,5%. Середній надій молока від однієї корови (на Середнє поголів я корів) склавени 157 кг, что на чверть более сертифіката № січня 2009 р. Середня несучість однієї курки-НЕСУЧКА, порівняно з відповіднім періодом +2009 р., Зменшіть на 28,6% и становила 5 яєць.
На 1 лютого п.р. у сільськогосподарських підпріємствах (крім малих), что Займаюсь тваринництво, Було в наявності кормів усіх відів 75,1 тис. ц к.од., что на 10,9% менше, чем на таку ж дату Минулого року, у т.ч. концентрованіх - 32,0 тис. ц к.од. або на 38,9% менше. У розрахунку на одну Умовний голову Великої худоби припадало 5,8 ц к.од. кормів усіх відів, у т.ч. концентрованіх - 2,5 ц к.од., тоді як торік - 4,9 ц та 3,1 ц к.од. відповідно.
Половина сільськогосподарських підприємств Закарпаття - збіткові
У 2009 р. результат від господарської ДІЯЛЬНОСТІ сільськогосподарських підприємств (крім малих) за Попередніми підсумкамі стає 11600000. грн. Збитками, рівень рентабельності у цілому склавени - 9,6%.
прибутках від виробництва продукції сільського господарства и Надання послуг у рослинництві и тваринництві отримай 51% підприємств, сума прибутку в Середнев на 1 предприятие становила 190,9 тис. грн.
Водночас, 49% підприємств отримавших від сільськогосподарського виробництва збитки, їх сума у ??розрахунку на 1 предприятие склалось 552,8 тис. грн.
ОБСЯГИ государственной ПІДТРИМКИ сільськогосподарських підприємств у цілому за Попередніми підсумкамі, у 2009 р. склалось 3115,0 тис. грн. и 4296,2 тис. грн. за рахунок податку на Доданий ВАРТІСТЬ. У розрахунку на 1
предприятие за 2009 рік - 45,8 и 63,2 тис. грн.
Причинами збітковості підприємств є:
нізькі ДОГОВІРНІ ціни на переробку давальніцької сировини (послуги з пошиття та ін.) відносно високого уровня витрат на їх виготовлення;
залежність від обсягів поставок сировини для переробки.
Для Поліпшення ситуации что склалось в легкій промісловості ОКРЕМІ підприємства Галузі включено до проекту государственной програми розвитку легкої промисловості на період до 2011 року. Виконання програми дасть змогу Впровадження новітніх технологій, реконструкції и технического переоснащення підприємств та Залучення інвестіцій ПРИРІСТ ОБСЯГИ виробництва, Збільшення робочих Місць, Зменшення кількості збітковіх підприємств.
Транспорт. Спеціфіка его Функціонування
Шляхи
Відстань від обласного центру до столице країни міста Київ - 788 км., Москва - 1 713, Праги - 900, Будапешта - 360, Бухареста - 865, до Братіслави - 545 кілометрів. Закарпаття вже має й достатньо розвинення транспортну систему. Загальна протяжність автомобільних Шляхів ставити понад 3,5 тис. км, з якіх 97 процентів мают тверде покриття. Щільність автомобільних Шляхів на тисячу кв. км территории становіть 268 км. при 271 км. по Україні. Основними магістралямі, Які забезпечують сполучення з іншімі регіонамі, а такоже з'єднують санаторії є Ужгород - Мукачево - Хуст - Тячево - Рахів - Івано-Франківськ, Мукачево - Свалява - Стрий, Ужгород - Перечин - Свалява, Перечин - В.-Березний -Ужок. Через теріторію області протяжністю 140 кілометрів, пролягає міжнародна автодорога Київ - Чоп.
Особливе значення у Сейчас годину набуває создания та Функціонування национальной мережі міжнародніх транспортних коридорів. Через теріторію області проліг міжнародний транспортний коридор №5 (Крітській) за маршрутом Лісабон - Трієст - Любляна - Будапешт - Київ - Волгоград, Який сполучає західно- и східно - Європейські автодорожні, залізничні та річкові національні мережі з метою інтерконтінентального забезпечення транзитних вантажних перевезень у напрямку Європа - Азія. Вказаною транспортний коридор, зокрема йо Допоміж...
