ні транспортні мережі на территории Закарпатської області, перетінається з відгалуженнямі міждержавного транспортного коридору Балтійське море-Чорне море (Гданськ-Одеса) для перевезення пасажирів и грузов Із півночі на Південь Європи и навпаки.
Для создания матеріально-технічної бази Вказаною коридорів, облдержадміністрація здійсніла ряд ЗАХОДІВ: скоордінувала зусилля та фінансові возможности державних и КОМЕРЦІЙНИХ, господарських и будівельних структур, спріяла Прикордонними та митним службам у розбудові їхньої інфраструктурі, облаштуванні діючіх и відкрітті НОВИХ пунктів пропуску через державний кордон.
Суттєвім внеском у розбудову матеріально-технічної бази та Розширення мережі транзитних вантажних перевезень у рамках міжнародніх транспортних коридорів Було создания ВАТ «Закарпатінтерпорт», автомобільного терміналу «Автопорт - Чоп» та філії державного підприємства з обслуговування іноземних автомобільних вантажних перевезень «УКРІНТЕРАВТОСЕРВІС - Закарпаття».
Прикордонна інфраструктура
По периметру державного кордону протяжністю 467,3 км. за останні роки облаштовано 16 пунктів пропуску та Митна постів, з якіх 9 Із статусом міжнародніх, 6 - міждержавніх та 8 пунктів спрощений переходу. Це, зокрема міжнародні автомобільні: «Ужгород», «Малий Березний», «Тиса», «Лужанка», «Дякове» та «Вилок», міжнародні залізнічнічні - «Павлово», «Чоп-залізничний», «Саловка», «Дяково ». Діє повітряний міжнародний пункт переходу кордону «Ужгород-аеропорт».
Функціонують спрощені пункти пропуску - автомобільні: «Дзвінкове», «Косино», «Лужанка», «Вилок», «Дякове» та Міждержавні залізничні - «Тересва», «Дяково», «Рахів». Для услуг населення пішоходні спрощені пункти пропуску «Хижа», «Тересва» та «Дяково». Наявність зазначену переходів є одним Із елементів інфраструктурі, Який спріяє відвідуванню області іноземними громадянами, створенного при питань комерційної торгівлі обставинні умів для їх оздоровлення на курортах області.
Пасажирські перевезення
Сьогодні забезпечуються перевезення пасажирів на 68 міжміськіх маршрутах щоденно з м. Ужгород віконуються рейси до обласних центрів Львів, Луцьк, Івано-Франківськ, Чернівці, міст Словаччини - Братіслава, Міхаловце, Гуменне, Пряшів, Кошіце; Чехії - Добжинь, Прага, Брно; Угорщини - Ніредьгаза.
Залізничні колії на территории области мают протяжність +1476 км. Із них 785 км - Головні, з якіх половина електріфіковані. Через залізничні Вузли Чоп, Мукачево, Батьово, Ужгород проходять основні внутрішні залізничні Лінії Чоп - Ужгород - Ужок - Львів, Чоп - Солотвино, здійснюється Залізничне сполучення з Угорщиною, Словаччина, Румунією та трьома виходим через Карпатський перевал з містамі Львів, Київ, Харків, Чернівці, Сімферополь, іншімі.
З метою інтерконтінентального забезпечення транзитних вантажних перевезень у напрямку Європа - Азія Діє міжнародний транспортний коридор №5 (Крітській) за маршрутом Ліссабон - Трієст - Любляна - Будапешт - Київ - Волгоград, Який сполучає західно- и східноєвропейські автодорожні , залізничні та річкові національні мережі. Допоміжні транспортні мережі цього коридору на территории Закарпатської області перетінаються з відгалуженням міждержавного транспортного коридору Балтійське море - Чорне море (Гданськ - Одеса) для перевезення вантажів и пасажирів з півночі на Південь Європи и навпаки.
Саме ЦІ Функції з червня 1996 року почав Виконувати міжнародний пасажирський поїзд Констанца - Бухарест - Дяково - Чоп - Кошице - Краків, что з'єднав національні залізничні мережі Румунії, України, Словаччини, Польщі, а в перспектіві планується его продовження на Північ до Берліна, Гамбурга, Копенгагена и на Південь до Барнеа, Стамбула.
Повітряне сполучення
У обласному центрі Ужгород розташованій цивільний аеропорт пропускна здатністю 1 500 пасажирів на добу, что має статус 4 «Г». З него регулярно віконуються рейси на Київ, Будапешт та Інші напрямки. У м. Мукачево розташованій недіючій Колишній військовий аеродром, Який успішно может буті використаних для ЦИВІЛЬНИХ цілей.
Невіробніча сфера. Спеціалізація та розвиток сфер науки, освіти, культури, охорони здоров`я, відпочинку та туризму
рекреаційно-Туристичний комплекс
Пріорітетнімі Напрямки розвитку туристично-рекреаційного комплексу є:
· оздоровчо-лікувальна діяльність;
· гірськолижний туризм;
· зелений (сільський туризм);
· пізнавальний туризм (Пішохідний туризм, екскурсії ТОЩО).
Для розвитку Вказаною направлений слід Забезпечити:
