Ознакою несправності амортизаторів є виникає на нерівних ділянках дороги стук. Ремонт амортизаторів полягає в повній їх заміні. При несправній роботі амортизаторів міняють, як правило, колісні диски, гальмівні колодки, кульові опори, ступичні підшипники. Неполадки амортизаторів вимагають зазвичай і ремонту рульового управління автомобіля.
Несправність сайлентблоков
Ознаками несправності сайлентблоков, приймаючих він основну частину навантаження на ходову частину машини, є боковий знос шин і неможливість прямолінійною їзди. При несправному сайлентблоками в районі підвіски чути стуки. Ремонт сайлентблоков проводиться шляхом їх заміни.
Неполадки в кульових опорах
Неполадки в кульових опорах авто проявляють себе стукотами в районі передньої підвіски, що з'являються при проїзді авто через рейки або при його русі по поганих дорогах з безліччю ям і вибоїн. Несправні кульові опори підлягають заміні.
Неполадки в рульовому наконечнику
У ремонт підвіски автомобіля входить заміна кермових наконечників, ознаками несправності яких є стуки при обертанні керма і надто вільний хід рульового колеса. Несправність роботи рульових наконечників знижує точність керування автомобілем.
Ремонт рульових рейок
Ремонт рульових рейок теж включається в ремонт підвіски. Він здійснюється через розбір рульових рейок і перевірці їх складових деталей. Несправні деталі замінюють новими. Після ремонту рульових рейок рульовий механізм встановлюється на машину і змінюється рідина гідропідсилювача.
Неполадки підшипників маточин
І ремонт передньої підвіски, і ремонт задньої підвіски включають в себе заміну підшипників маточин, ознаками неполадок яких є незвичайний тріск, підстрибування коліс і виляння автомобіля на прямій дорозі. Сильний знос підшипників маточин порушує стабілізацію коліс автомобіля. Ремонт підшипників здійснюється лише в тому випадку, якщо явні механічні несправності не присутні.
Заміна штруса
Заміна шруса теж входить в ремонт передньої підвіски. Ознаками несправної роботи шруса є хрускіт і клацання, що з'являється при швидкому розгоні і різких поворотах. У випадку, коли хрест з'являється при прямолінійному русі автомобіля, змінюється внутрішній шрус.
Ремонт підвіски, в цілому, не може бути проведений з якоїсь схемою, так як провідної може бути і передня, і задня ходові частини. Ремонт підвіски ВАЗ - це ремонт передньої ходової частини, здійснюється шляхом заміни і перебирання передніх вузлів автомобіля.
3. Охорона праці
. 1 Вимога техніки безпеки при роботі експлуатаційними матеріалами
Усі пристрої і споруди для зберігання палива і мастильних матеріалів повинні розташовуватися з дотриманням протипожежних норм. Відомо, що при терті нафтового палива про гуму і метали виникають заряди статичної напруги, що представляє велику небезпеку, оскільки є однією з причин виникнення пожеж. Наелектризовані частки палива віддають свої заряди резервуару. Якщо він не заземлений, то на його поверхні може зібратися статичну електрику напругою в кілька десятків тисяч вольт, а вже при напрузі 400 - 600 В виникає розряд, іскра якої може запалити суміш парів палива з повітрям.
Для захисту від розрядів статичної електрики всю металеву апаратуру, топлівопроводи, насоси, зливні пристрої, призначені для зберігання і транспортування легкозаймистих рідин, необхідно заземлювати.
Вдихати пари, торкатися руками до ТСМ шкідливо для здоров'я людини. Особливу небезпеку становлять пари палива в закритих приміщеннях, так як у повітрі може накопичитися їх смертельно небезпечна концентрація. Тому такі приміщення (роздаткові та насосні станції) обладнують припливно-витяжною вентиляцією.
Тривалий вплив ТСМ на шкіру людини викликає хронічне захворювання шкіри. Особливу небезпеку становить потрапляння палива на шкіру під тиском.
Роботи з ремонту резервуарів дозволяються тільки після повного звільнення їх від нафтопродуктів, ретельного очищення (пропарювання, промивання), від'єднання від резервуарів всіх трубопроводів, відкриття всіх люків, відбору проби повітря і аналізу її для визначення вибухобезпеки та нешкідливості.
Час перебування в резервуарах і цистернах не повинно перевищувати 15 хв, при цьому температура всередині цистерни має бути не більше 35 ° С.
Для виконання робіт всередині цистерни працівник повинен мати індивідуальні засоби захисту і рятувальний пояс з мотузкою. У ковпака цистерни повинен знаходитися другий робочий, який повинен ...
