йну (номери рухомих одиниць), так і в ряді випадків змінну інформацію.
Представляють інтерес системи зчитування інформації з джерелом живлення на рухомих одиницях. Так, система Диск-Л raquo ;, розроблена КБ ЦШ МПС, призначена для зчитування з локомотива постійної і змінної інформації. Особливістю системи є монтаж джерела живлення на рухомий одиниці (локомотиві або рефрижераторних вагонах) і наявність досить великий (1,3 м) підлогової антени. Експлуатаційні випробування цієї системи показали хороші результати.
6. Автоматизована система резервування місць та продажу квитків «Експрес»
Для поліпшення якості пасажирських перевезень, підвищення культури обслуговування, використання місткості пасажирських вагонів, підвищення продуктивності і поліпшення умов праці квиткових касирів була впроваджена автоматизована система «Експрес», що працює в масштабі реального часу.
«Експрес» розроблена як типова система, призначена для комплексної автоматизації квитково-касових операцій для будь-яких виконуваних полігонів залізничної мережі. Вона являє собою розподілену обчислювальну мережу колективного користування, що включає кілька тисяч квиткових кас (терміналів) і цілий ряд обчислювальних центрів.
АСУ «Експрес» дозволяє виконувати велику сферу послуг, таких, як продаж квитків на будь-який потяг, попереднє бронювання місць, видача проїзних квитків з пересадкою, оформлення проїзних документів «туди» і «назад» і т. д.
У 1982 році в Москві був введений в експлуатацію перший регіональний центр системи - «Експрес - 1
Система «Експрес - 2» дозволила істотно автоматизувати квитково-касові операції та підняла продуктивність праці квиткових касирів в 2-2,5 рази.
Кожен термінал в системі «Експрес - 2» виконує до 100 видів різних робіт (замовлення, повернення, отримання довідок і т.д.). Той чи інший вид робіт конкретному номеру терміналу дозволяється програмою з використанням переліку видів робіт. Наявність переліків дає можливість гнучко змінювати спеціалізацію терміналів.
У залежності від призначення всі термінали підрозділяються на робочі, службові та адміністративні.
Інтенсивний розвиток інформаційних технологій, поява більш потужних засобів обчислювальної техніки, а також розвиток сервісу обслуговування пасажирів послужило створення нової системи - «Експрес - 3».
Система «Експрес - 3» була розроблена з використанням сучасних засобів проектування. До новим функціональним можливостям системи «Експрес - 3» відноситься наступне:
продаж квитків з номерами місць по ходу прямування поїзда;
довільне визначення місць у вагоні;
розподіл місць по купе та облік характеристик купе;
виділення норми місць окремим проміжним станціям (трафаретний норма всередині вагона) з ліквідацією поняття «трафаретний нитка».
Вагони інвентарного парку «прив'язуються» до інформації про вагонах конкретного рейсу даного поїзда. Враховується зміна номера поїзда по ходу слідування. Реалізується табло наявності місць, що підвищує продуктивність роботи системи.
У числі інших здійснюваних системою функцій: гнучка тарифікація квитків залежно від термінів продажу, від характеристик вагонів, купе, місць (верхні, нижні, бічні), станцій маршруту проходження, днів тижня та інших факторів; динамічне регулювання продажу квитків на поїзд за різними моделями.
Нова система «Експрес - 3» дозволяє підвищити рівень якості роботи пасажирських перевезень, що в кінцевому підсумку повинно привести до збільшення доходів залізничного транспорту в цілому. Завдяки наявності інформації про всі проданих проїзних документах стане можливим економічний і управлінський аналізи по будь-яких критеріїв, а також більш гнучке і точний розподіл доходів між підрозділами залізничного транспорту.
Бібліографічний список
1. Автоматизовані системи управління на залізничному транспорті: Конспект лекцій./Звєрєв В.І., Коляда А.С.- Іркутськ: ІрГУПС, 2002 - 57 с.
. Управління та інформаційні технології на залізничному транспорті: Підручник для вузів ж.-д. транспорту/Тулупов Л.П., Лецко Е.К., Шапкін І.М., Самохвалов О.І .; Под ред. Л.П. Тулупова.- М .: Маршрут.- 2005 г. - 467 с.
. Інформаційні технології на транспорті/упоряд .: А.С. Коляда, А.М. Шитикова, С.І. Дарманський, С.В. Соломянний.- Іркутськ: ІрГУПС, 2009. - 48 с.
