Аналіз фірмового стилю в міському середовищі
Введення
міський дизайн бренд логотип
Дана робота являє собою аналіз прикладів фірмового стилю міського середовища.
Розвиток інфраструктури міст веде до її ускладнення, у зв'язку з чим однією з важливих потреб населення стала наявність добре читаються, зручно розташованих орієнтирів: дорожніх знаків, розкладів автобусів, назв вулиць та інших. Дану задачу вирішує розробка уніфікованої і впізнаваною системи міської айдентики. Населення сучасних міст потребує відкритих дружелюбних системах інформаційного оповіщення, що стають основою комунікативного процесу системи «людина-дизайн-місто». Область, що займається проблематикою подібного роду, називається візуальної комунікацією.
Візуальні комунікації при організації предметно-просторового середовища міста одноразово вирішують як мінімум три завдання:
поліпшення орієнтації людини в просторовій структурі складних містобудівних утворень, а, отже, і забезпечення людині психологічного комфорту під час перебування в просторовому середовищі;
подолання мовного бар'єру у великих міжнародних громадських центрах з використанням універсального графічного мови піктограм;
формування стилістично цілісного художньо виразного просторового ансамблю з ясно читається функціонально-просторової структурою.
Впровадження фірмового стилю в міське середовище стає необхідною умовою для уніфікації потоку інформації, підвищення якості життя людини, зростання виробництва нематеріальних форм багатства і послуг.
Об'єкт: айдентіка міського простору. Суб'єкт: брендинг міст Лондон, Прага, Перм. Мета дослідження: визначення засобів, за допомогою яких досягається інформативність і функціональність фірмового стилю міського середовища. Задача: аналіз фірмового стилю міст Лондон, Прага і Перм.
1. Історична довідка
століття по праву називають «століттям індустріального дизайну». Цей феномен з'явився на рубежі XIX і XX століть. Індустріальний дизайн на хвилі промислової, а потім і науково-технічної революції стрімко увірвався в наше життя і перетворився в один з найпоширеніших і популярних видів проектно-художньої діяльності. Сьогодні важко уявити будь-яку сферу людської діяльності, яка обходилася б без дизайну. Покликаний створювати зручні та естетичні речі для людини, формувати комфортну предметне середовище, індустріальний дизайн в XX столітті почав стрімко розширювати свої сфери. «Від софи до середовища міста» - окреслювали коло своєї професійної діяльності дизайнери на початку XX сторіччя, «від голки до літака» - заявляли вони в 1960-х.
Поступово дизайн став виходити і в просторове середовище міста. Спочатку це відбувалося боязко, у вигляді окремих, часто стилістично контрастних архітектурному контексту форм автомобілів, торгових кіосків і телефонних будок, потім більш активно, формуючи цілі комплекси предметного наповнення міських просторів, т.зв. «Містобудівних партерів», змінивши традиційні «малі архітектурні форми» і вивіски вуличними меблями та обладнанням, системою візуальних комунікацій і суперграфіческіх композицій. Афішні тумби зникли, витіснення білбордами і перетяжками, в більшості випадків кіоски, обрамлення дверей і вітрин стандартизувалися, увійшовши в одне сімейство з автозаправними станціями. Тим самим почали формуватися основи нового вигляду проектно-художньої діяльності, а разом з ними і нового напряму в дизайні - «дизайну міського середовища».
Термін «містобудівна партер» був введений і активно використовувався в 1980е рр. серед прихильників т.зв. «Середовищного підходу» в організації архітектурного середовища міста. В. Глазичев у своїй книзі «Урбаністика» (2008 р) для позначення міського простору на рівні перших двох поверхів забудови використовує поняття «міський партер», образно називаючи його «царством міського дизайну».
Певним кульмінаційним моментом у розвитку міського дизайну можна вважати появу в 1960-х рр. в центрах багатьох європейських міст упорядкованих пішохідних вулиць, оснащених многопредметная гарнітурами вуличних меблів і устаткування, системами візуальних комунікацій. Організація таких великих предметно-просторових комплексів велася, як правило, на основі єдиного заздалегідь розробленого сценарію - їх тематичної, композиційно-стильової та колористичної організації. У проектах пішохідних вулиць і зон намітився новий підхід до художньо-стилістичної організації міського простору із застосуванням методу «фірмових стилів», привнесеного в архітектуру міста з індустріального дизайну....
