Реферат Організація дорожнього руху

Тема: Новые рефераты

ЗМІСТ

Введення

. Розрахунок світлофорних циклів на перехрестях магістралі

1.1 Визначення потоків насичення

1.2 Розрахунок тривалості проміжного такту

1.3 Розрахунок фазових коефіцієнтів

1.4 Визначення тривалості циклу і основних тактів

2. Побудова графіка координованого управління

3. Розрахунок затримок транспортних засобів на підходах до перехрестя

Висновок

Список використаної літератури

ВСТУП

У житті будь-якого сучасного мегаполісу одними з найбільш важливих стали проблеми з ростом інтенсивності транспортних потоків на автомобільних дорогах. Велика кількість транспортних засобів викликає проблеми пов'язані зі зниженням швидкостей руху транспортних потоків, збільшення числа дорожньо-транспортних пригод і загазованість навколишнього середовища, особливо в придорожній смузі. У зв'язку з тим, що збільшення пропускної здатності відстає дорожніх мереж значно відстає від зростання автомобілізації населення (розширення дорожньої мережі не завжди можливо, на деяких ділянках), за рахунок впровадження більш досконалих засобів і систем управління дорожнім рухом можна досягти за рахунок значного підвищення ефективності їх використання Нормальне функціонування транспортних систем сучасного міста в умовах підвищеної автомобілізації можна забезпечити впровадженням автоматизації управлінням дорожнім рухом.

1. РОЗРАХУНОК світлофорних ЦИКЛОВ НА ПЕРЕХРЕСТЯХ МАГІСТРАЛІ

.1 Визначення потоків насичення

Ці потоки визначаються для всіх напрямів перехрестя в кожній фазі. Якщо ширина проїжджої частини знаходиться в межах від 5,4 до 18 м, то потік насичення визначається за формулою

де - ширина проїзної частини (смуги руху), м;

- номер смуги руху;

- номер фази.

Залежно від поздовжнього ухилу дороги на підході до перехрестя розрахункове значення змінюється. Кожен відсоток ухилу дороги на підйомі знижує, а на спуску збільшує потік насичення на 3%.

Розрахунок потоків насичення для магістралі.

Напрямок 1.

Напрям 2.

Розрахунок потоків насичення для другорядних доріг.

Таблиця 1

5,14,84,23,63,33,0 +270024752075195018751850

Параметра потоку насичення ми вибираємо з табл. 1.

Коректуємо потоки насичення за формулою:

де - інтенсивність транспортних потоків прямо, наліво і направо відповідно у відсотках від загальної інтенсивності в розглянутому напрямку даної фази регулювання.

Перехрестя А

;

Перехрестя Б

;

Перехрестя В

;

Перехрестя Г

;

1.2 Розрахунок тривалості проміжного такту

Тривалість проміжного такту с, визначається за формулою

де - середня швидкість транспортних засобів при підході до перехрестя і в зоні перехрестя, км/год;

- середнє уповільнення транспортних засобів при включенні заборонного сигналу, м/с2;