АВТОШКОЛА «РЕАЛ»
Реферат на тему:
«Електронні системи допомоги водієві»
Виконав навчається
Чола Катерина
Орехово-Зуєво, 2015
Зміст
1. Системи, що поліпшують курсову стійкість і керованість автомобіля
. 1 Система курсової стійкості та її компоненти
. 1.1 Антиблокувальна система гальм (АБС)
. 1.2 Антипробуксовочна система
. 1.3 Система розподілу гальмівних зусиль
. 1.4 Система електронного блокування диференціала
. Додаткові функції системи курсової стійкості
. Системи-асистенти водія
. 1 Асистент руху на спуску
. 2 Асистент рушання на підйомі
. 3 Динамічний асистент зрушення з місця
. 4 Функція автоматичного включення гальма стоянки
. 4.1 Асистент руху Stop-and-Go (рух в пробці)
. 4.2 Асистент рушання
. 4.3 Автоматичне паркування
. 5 Функція прослуховування гальм
. 6 Асистент рульової корекції
. 7 Адаптивний круїз-контроль
. 8 Система сканування простору перед автомобілем
Висновок
Література
1. Системи, що поліпшують курсову стійкість і керованість автомобіля
.1 Система курсової стійкості та її компоненти
Система курсової стійкості (інше найменування - система динамічної стабілізації) призначена для збереження стійкості і керованості автомобіля за рахунок завчасного визначення та усунення критичної ситуації. З 2011 року оснащення системою курсової стійкості нових легкових автомобілів є обов'язковим у США, Канаді, країнах Євросоюзу.
Система дозволяє утримувати автомобіль в межах заданої водієм траєкторії при різних режимах руху (розгоні, гальмуванні, русі по прямій, в поворотах і при вільному коченні).
Залежно від виробника розрізняють наступні назви системи курсової стійкості:
· ESP (Electronic Stability Programme) на більшості автомобілів в Європі та Америці;
· ESC (Electronic Stability Control) на автомобілях Honda, Kia, Hyundai;
· DSC (Dynamic Stability Control) на автомобілях BMW, Jaguar, Rover;
· DTSC (Dynamic Stability Traction Control) на автомобілях Volvo;
· VSA (Vehicle Stability Assist) на автомобілях Honda, Acura;
· VSC (Vehicle Stability Control) на автомобілях Toyota;
· VDC (Vehicle Dynamic Control) на автомобілях Infiniti, Nissan, Subaru.
Пристрій і принцип дії системи курсової стійкості розглянуті на прикладі найпоширенішою системи ESP, яка випускається з 1995 року.
Пристрій системи курсової стійкості
Система курсової стійкості є системою активної безпеки більш високого рівня і включає антиблокувальну систему гальм (ABS), систему розподілу гальмівних зусиль (EBD), електронне блокування диференціала (EDS), антипробуксовочну систему (ASR).
Система курсової стійкості об'єднує вхідні датчики, блок управління і гідравлічний блок в якості виконавчого пристрою.
Вхідні датчики фіксують конкретні параметри автомобіля і перетворять їх в електричні сигнали. За допомогою датчиків система динамічної стабілізації оцінює дії водія і параметри руху автомобіля.
Використовуються в оцінці дій водія датчики кута повороту рульового колеса, тиску в гальмівній системі, вимикач стоп-сигналу. Оцінюють фактичні параметри руху датчики частоти обертання коліс, поздовжнього і поперечного прискорення, кутової швидкості автомобіля, тиску в гальмівній системі.
Блок управління системи ESP приймає сигнали від датчиків і формує керуючі впливу на виконавчі пристрої підконтрольних систем активної безпеки:
· впускні і випускні клапани системи ABS;
· перемикаючі і клапани високого ти...
