КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
Електричний привід системи ТП-Д
Введення
Правильний вибір елементів системи електроприводу та отримання потрібних статичних і динамічних характеристик визначають не тільки продуктивність робочого механізму, але і якість своєї продукції. Для вирішення цих завдань необхідні всебічні знання теорії і практики електроприводу, які здобуваються при проектуванні електроприводів, а також при експлуатації приводів різних механізмів на промислових підприємствах.
При виконанні проекту передбачається опанувати певними навичками аналізу даних про режими навантаження, побудови навантажувальних діаграм механізму і електроприводу, навчитися правильно, вибирати електричні машини і перетворювальні пристрої з урахуванням вимог технологічного процесу і сучасних тенденцій розвитку автоматизованого електроприводу, обгрунтовувати доцільність застосування розімкнутої або замкнутої системи, виходячи із заданих умов, розраховувати параметри і вибирати елементи прийнятої системи, оцінювати енергетичні показники спроектованої системи електроприводу.
Виконання даного курсового проекту сприятиме закріпленню і поглибленню знань з теорії електромеханічних систем і спеціальності в цілому, розвитку творчої інженерної ініціативи, придбання та закріпленню навичок використання засобів обчислювальної техніки, довідкової, навчальної та спеціальної технічної літератури, навичок виконання графічної роботи та оформлення технічної документації.
Вихідні дані для проектування
Вихідні дані для проектування представлені в табл. 1 і табл. 2. У табл. 1 наведено варіант тахограми, за якою працює механізм, і яка становить повторюваний цикл роботи. Тут? 1м, ?? 2м,? 3м - швидкості роботи механізму в сталих режимах; t 1, t 2, t 3 - час роботи механізму з усталеною швидкістю (сюди не входить час перехідних процесів пуску, гальмування, зміни швидкості); t 0 - час паузи. Точність підтримки сталої швидкості? з задана у відсотках від швидкості ідеального холостого ходу двигуна на регулювальної характеристиці.
Таблиця 1. Варіант тахограми механізму
Номер варіанта w 1м, 1/cw 2м, 1/cw 3м, 1/ct 1, ct 2, ct 3, ct 0, cw з,% w оз.макс у% від? ор 610-20-380752595294%
У табл. 2 наведені варіанти механічних характеристик робочих машин, причому закон зміни моменту опору (навантаження) механізму заданий у вигляді рівняння. Тут же зазначені значення моменту інерції механізму в частках від моменту інерції двигуна.
Таблиця 2. Варіанти механічних характеристик механізмів
Номер варіантаЗакон зміни моменту опору раб. машини М см , Н * мМомент інерції робочої машини J м в частках від моменту інерції двигуна, кг * м 2 +6800 + 10 * 3,0
1. Тривалість включення
Рис. 1 Тахограми робочої машини
2. Побудова механічної характеристики М смi =f ( w < b align="justify"> мi ) робочої машини
Механічна характеристика робочої машини задана рівнянням в табл. 2. Побудована характеристика зображена на рис. 2 (за даними табл. 3.).
Таблиця 3. Механічна характеристика робочої машини
М см , Н ? м 900-1000-830 w м , з - 1 10-20-3
Рис. 2 Механічна характеристика робочої машини
3. Побудова навантажувальної діаграми М смi =f (t) робочої машини
Навантажувальна діаграма робочої машини будується на підставі її тахограмми і механічної характеристики. Для кожної з трьох робочих швидкостей по механічній характеристиці визначаються моменти опору. Навантажувальна діаграма виходить шляхом заміни на тахограммой швидкості відповідним їй моментом опору. Побудована діаграма зображена на рис. 3.
Рис. 3 Навантажувальна діаграма робочої машини
4. Попереднє визначення потужності двигуна
Попередня потужність двигуна розраховується за навантажувальної діаграмі і тахограммой робочої машини. При цьому можна ви...
