Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Контейнерні перевезення

Реферат Контейнерні перевезення





Введення


Контейнерні перевезення - вантажні перевезення, при яких транспортування вантажу здійснюється за допомогою знімних транспортних пристосувань (контейнерів). Контейнерні перевезення відносяться до мультимодальних перевезень.

Мультимодальні або комбіновані перевезення являють собою доставку вантажів з використанням декількох видів транспорту. Вони є прикладом активного поєднання можливостей морського, залізничного, автомобільного транспорту, при цьому вантаж не вимагає додаткової перетарке.

За прогнозами фахівців до 2010 р обсяги міжнародних вантажоперевезень по основним транспортним артеріям світу зростуть, як мінімум удвічі, порівняно з 2000 р При цьому очікується зростання в першу чергу контейнерних перевезень, як найбільш адекватних сучасним формам міжнародної торгівлі.

Контейнерні перевезення - це сучасний, найбільш економічний вид транспортування вантажів, що використовується як у внутрішньому, так і в міжнародному сполученнях.

Частка перевезених морем контейнеризованими вантажів у загальному обсязі збільшилася з 49% у 1990 році до 65% в 2008 році. Щороку обсяг контейнерних перевезень зростає на 8-10%. Причини зростання перевезень слід шукати в збільшенні світового споживання сировини і товарів, у розвитку глобальних інформаційних логістичних систем і систем управління виробничими ресурсами. Це особливо актуально для Росії, де спостерігається принципова зміна і структури попиту, і величини попиту на товари. Процеси контейнеризації сформували новий об'єкт управління на морському транспорті - контейнерний парк, і зажадали деяких нових підходів до оцінки ефективності перевезень. Тим часом, сьогодні більшість операторів контейнерних перевезень використовують різноманітний за своєю структурою парк контейнерів. Одним з перших класифікаторів виступає приналежність контейнерного парку (власний - орендований). Сьогодні близько половини використовуваного в світі контейнерного парку є орендованим операторами. У роботі операторів сформувалося окремий напрямок регулює процеси оренди контейнерного парку. [2]

Таким чином, метою даного курсового проекту є обробка статистичних даних, встановлення середньодобових розмірів контейнеропотока по районах завезення-вивозу, обгрунтування найбільш ймовірних моментів часу прибуття контейнерів на вантажні станції, встановити по моментах кількості вступників контейнерів і призначення контейнерів по районах завезення.

Потім снорміровать час виконання транспортно-експедиційних операцій і розробити технологічний процес у вигляді добового плану-графіка роботи АТС. Розрахувати потребу в рухомому складі для доставки контейнерів, визначити показники добової роботи, привести технологічні карти по завезенню - вивезення контейнерів в районі доставки.



. Статистична обробка даних вантажопотоку контейнерів


На вимогу Міжнародного комітету стандартизації для перевезення вантажів використовуються наступні типи контейнерів. [1]


Таблиця 1 - Основні параметри контейнерів ISO

Тип контейнераРазмери, ммМасса брутто, тдлінашірінависота1А12 тисяча дев'ятсот двадцять дві 4382 438301АА12 тисяча дев'ятсот двадцять дві 4382 591301В9 тисяча двісті п'ятьдесят дві 4382 438251С6 0582 4382 438201D2 +9912 4382 43810

У цьому курсовому проекті розглядається перевезення контейнерів типу 1С.

Проаналізуємо середньодобовий контейнеропоток, що надходить у райони завезення за формою таблиці 2.


Таблиця 2 - Середньодобовий контейнеропоток районів завезення - вивезення

номер району завозакол-во контейнерів в район завозаотносітельная частота надходження контейнеров1231002152,53614183571,16676111,83337142,33331238142,3333971,16671081,333311193,166712101,666713132,16671481,333315111,833316152,517142,333318142,333319111,833320111,833321111,833322162,6667236124101,666725172,833326152,527101,66672891,52991,5Итого32954,8333

Визначаються закономірності контейнеропотока за часом прибуття контейнера в промисловий вузол, їх кількості і повторюваності по районах завезення.

Статистична обробка виконується у формі таблиці 3.


Таблиця 3 - Статистична обробка даних контейнеропотока

Годинники сутокКоличествоЧастостьсоставконтейнерназначениесоставконтейнерназначение12345670- 1118130,04170,05470,05021-20000002-3115130,04170,04560,05023-4336310,12500,10940,11974-50000005-60000006-7231200,08330,09420,07727-8118150,04170,05470,05798-90000009-10225180,08330,07600,069510-1100000011-12115100,04170,04560,038612-13451410,16670,15500,158313-1400000014-1511...


сторінка 1 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технології перевезення Open Top контейнерів
  • Реферат на тему: Механізація перевезення контейнерів УКК-5 і проектування складів
  • Реферат на тему: Економічна ефективність вдосконалення організації перевезень контейнерів на ...
  • Реферат на тему: Визначення добових вантажопотік для тарно-штучних вантажів і контейнерів
  • Реферат на тему: Страхування контейнерів на водному транспорті