Введення
На сучасному етапі розвитку автомобільний транспорт має дуже велике значення, за обсягом перевезень вантажів і пасажирів транспорт займає перше місце. Автомобільний транспорт має велике значення в загальній транспортній системі РФ, не його частку припадає понад 2 3 всіх вантажних перевезень в народному господарстві.
Найважливішим завданням автотранспортного або авторемонтного підприємства, як і будь-якого іншого, є забезпечення високої якості продукції, що випускається. Головним завданням технічного контролю на ділянці є не тільки перевірка якості продукції, що випускається, а й попередження всіх неполадок і відхилень у виробничій роботі, які призводять до шлюбу.
Технічне утримання рухомого складу АТП безперервно удосконалюється, проте до теперішнього часу не вирішено низку організаційних і технічних питань, що впливають на якість ремонту та обслуговування вантажних транспортних засобів. До числа таких питань відноситься і вдосконалення технічного контролю в автотранспортному або авторемонтному підприємстві, якому довгий час не приділялося достатньої уваги в загальній системі робіт з підвищення якості технічного утримання рухомого складу автотранспортного підприємства.
Важливим фактором, який великий вплив на поліпшення використання рухомого складу і забезпечення високої технічної готовності, є підвищення якості виконання робіт з ТО.
Технічне обслуговування призначене для підтримки вантажних автомобілів в справному стані. ТО - 2 є профілактичним заходом.
Дотримання періодичності та якісне виконання технічного обслуговування в повному обсязі - головна умова забезпечення високої технічної готовності, безвідмовності і тривалості терміну служби вантажних автомобілів.
Основним призначенням першого обслуговувань є виділення і пpедупpежденіе несправностей шляхом своєчасного виконання контрольно- діагностичних, кріпильних, pегуліpовочних і мастильно-очисних робіт.
Метою курсового проекту є визначення нормативів і параметрів технічного обслуговування ТО - 2 автомобілів.
Завдання курсового проектування:
розглянути теоретичні аспекти організації ТО - 2 автомобілів;
зробити розрахунок програми робіт, трудомісткість операцій ТО - 2, чисельність основних і допоміжних робітників;
підібрати необхідне обладнання для організації зони ТО - 2 і сформувати компоновочне план;
розглянути питання охорони праці, екологічної безпеки та протипожежних заходів на авторемонтному підприємстві.
У ході курсового проектування була використана нормативно - технічна документація, галузеві стандарти, а також науково-популярні та періодична література.
технічний огляд авторемонтний компоновочне
1. Теоретична частина
Технічне обслуговування в курсовому проекті будемо розглядати як комплекс операцій, спрямованих на підтримку рухомого складу в працездатному стані та належному зовнішньому вигляді; забезпечення надійності та економічності роботи, безпеки руху, захисту довкілля; зменшення інтенсивності погіршення параметрів технічного стану; попередження відмов і несправностей, а також виявлення їх з метою своєчасного усунення.
На малюнку 1 представлена ??загальна схема виробничого процесу автотранспортного підприємства.
На малюнку 1 суцільними лініями показаний основний шлях проходження автомобілів через відповідні виробничі ділянки з моменту їх прибуття до випуску на лінію. Оскільки прибуття вантажних автомобілів відбувається протягом відносно короткого часу, а пропускна спроможність зони ТО - 2 розрахована на одну або дві робочі зміни, то більша частина автомобілів після прийому прямує в зону зберігання, звідки в порядку черги вони надходять в зону ТО - 2 і далі відповідно до графіка на пости обслуговування або в зону зберігання.
Системою передбачаються чотири види ТО - 2 рухомого складу: щоденне технічне обслуговування, перше технічне обслуговування (ТО - 1), друге технічне обслуговування (ТО - 2), сезонне обслуговування. Для конкретних моделей автомобілів і умов експлуатації допускається обґрунтоване скорочення видів технічного обслуговування. [7, c.108]
Згідно планово-попереджувального системі ТО - 2 і ремонту, роботи з ТО - 2 проводяться примусово, в плановому порядку, через певні пробіги або роботи, в обсязі встановленого переліку операцій. Періодичність ТО - 2, обсяг робіт і трудомісткість їх виконання складають режим ТО - 2, який розробляється для типових умов експлуатації автомобіля і уточнюється потім для конкретних умов. ТО - ...
