Розробка і вдосконалення технології виробництва блоку циліндрів двигуна Камаз - 740
Введення
Блок циліндрів, можна назвати основою будь-якого двигуна. До нього кріпляться головка блоку, агрегати, коробка передач, а всередині розташовані поршнева група і кривошипно-шатунний механізм. Очевидно, кожен з цих вузлів відчуває навантаження, а, значить, на блок діють великі сили, змінні за величиною і напрямком.
І, щоб протистояти їм, блок повинен бути досить жорстким, тобто не деформована під дією цих сил. Самі циліндри в блоці циліндрів можуть бути як частиною виливки блоку циліндрів, так і бути окремими змінними втулками, які можуть бути «мокрими» або «сухими». Крім утворює частини двигуна, блок циліндрів несе додаткові функції, такі як основа системи змащення - по отворах в блоці циліндрів масло під тиском подається до місць змащення, а в двигунах рідинного охолодження основа системи охолодження - по аналогічним отворам рідина циркулює по блоку циліндрів.
Мета дослідження: вивчити технологію виробництва блоку циліндра.
Об'єкт дослідження: процес технології виробництва блоку циліндра.
Предмет дослідження: технологія виробництва блоку циліндра.
Завдання дослідження:
. Вивчити наукову літературу по темі.
. Описати деталь.
. Проаналізувати умови роботи блоку циліндра.
. Скласти вимоги до деталей блоку циліндра.
. Проаналізувати, які матеріали необхідні для виготовлення блоку циліндра.
. Описати кожен технологічний етап виробництва деталі.
. Визначити тип виробництва деталі
. Скласти технологічну схему виробництва.
1. Теоретичний аналіз блоку циліндра і умови його роботи
.1 Опис деталі
Блок циліндрів - лита деталь, служить основою двигуна внутрішнього згоряння. До його верхній частині кріпиться головка блоку, нижня частина є частиною картера, в ній є опорні поверхні для установки колінчастого валу.
Блок циліндрів (або блок-картер) сприймає навантаження від обертових і поступально рухомих деталей. Найбільш поширені рядні чотирициліндрові двигуни зазвичай мають блок, відлитий із сірого легованого чавуну, рідше - алюмінію, блок показаний на рисунку 1. При цьому гільзи циліндрів відлиті за одне ціле з блоком, утворюючи сорочку охолодження між гільзами і зовнішніми стінками. Блок циліндрів має в нижній частині отвору - тобто ліжку для вкладишів підшипників колінчастого валу. Ліжку обробляються на спеціальному прецизійному обладнанні з високою точністю.
Рисунок 1 - Блок циліндрів Камаз - 740
Самі циліндри можуть бути частиною виливки (негільзованний блок), а можуть мати окремі змінні гільзи, які можуть бути «мокрими» або «сухими». Сухі гільзи найчастіше запресовують в корпус блоку, а мокрі гільзи додатково ущільнюють кільцями з різних матеріалів таких, як гума, або міді. Відведення теплоти через гільзи до охолоджуючої рідини залежить від властивостей матеріалу гільзи та її товщини (чим вище теплопровідність матеріалу і тонше стінки гільзи, тим краще тепловідвід).
Застосування гільзованний циліндрів, кілька збільшує вартість двигуна і ускладнює його збірку, але спрощує ремонт блоку, оскільки в цьому випадку досить замінити гільзи і поршневу групу.
У той же час у негільзованних блоків при зносі дзеркала циліндра його необхідно розточувати і хонингованная, що істотно ускладнює ремонт, так як потрібна обов'язкова практично повне розбирання двигуна. Крім того, до негільзованним блокам пред'являються дуже високі вимоги щодо якості матеріалу і технології виливки.
Навколо кожного циліндра виконані різьбові отвори для болтів кріплення головки блоку. Різьбові отвору не зв'язуються безпосередньо з гільзою (що зменшує деформацію гільзи при затягуванні болтів головки. Невелика деформація гільз при затягуванні все одно виявляється, але зазвичай не перевищує 0,010-0,015 мм, хоча може значно збільшитися при зайвому затягуванні болтів головки.
Робочі поверхні циліндрів і гільз, які називають дзеркалом циліндра, обробляються з високою точністю і мають дуже високу чистоту. Іноді на дзеркало циліндра наносять спеціальний мікрорельєф, висота якого складає долі мікрометрів. Така поверхня добре утримує масло і сприяє зниженню тертя бічній поверхні поршня і кілець об дзеркало циліндра. ...
