Курсова робота
Планово-попереджувальна система техобслуговування і ремонту автомобіля ГАЗ - 3307
Введення
Значення і розвиток автомобільного транспорту в РФ
ГАЗ - 3 307 - російські вантажні автомобілі в сімействі четвертого покоління среднетоннажніков виробництва Горьковського автозаводу. Бортовий карбюраторний вантажівка ГАЗ - 3307 випускається серійно з кінця 1989 року. ГАЗ - 3 307 прийшов на зміну сімейству третього покоління ГАЗ - 52/53, яке повністю витіснив з конвеєра до початку 1993 року. Вантажні автомобілі ГАЗ - 3 307 вантажопідйомністю 4,5 т призначені для експлуатації по всіх видах доріг з твердим покриттям.
Значення і сутність техобслуговування і ремонту автомобіля. Технічне обслуговування призначене для підтримки автомобіля в працездатному стані та належному зовнішньому вигляді, для зменшення інтенсивності зношування деталей, попередження відмов і несправностей, а також виявлення їх з метою своєчасного усунення. Технічне обслуговування є профілактичним заходом, проведених примусово в плановому порядку через певні пробіги або періоди роботи автомобіля.
Дотримання періодичності та якісне виконання технічного обслуговування у встановленому обсязі забезпечує постійну технічну готовність автомобіля і знижує потребу в ремонті. Для якісного виконання робіт технічне обслуговування рекомендується проводити на спеціальних постах, обладнаних необхідними інструментами і пристосуваннями.
Роботи, пов'язані з регулюванням і обслуговуванням приладів системи живлення двигуна, електрообладнання, гідравлічних систем, повинні виконувати кваліфіковані фахівці.
Види технічного обслуговування
Технічне обслуговування за періодичністю та трудомісткості виконуваних робіт підрозділяється на наступні види:
- щоденне технічне обслуговування (ЩО);
технічне обслуговування в початковий період експлуатації;
перше технічне обслуговування (ТО - 1);
друге технічне обслуговування (ТО - 2);
сезонне обслуговування (СО).
Періодичність технічного обслуговування
Щоденне обслуговування виконується перед виїздом автомобіля на лінію і по його поверненні.
Технічне обслуговування в початковий період експлуатації виконується після перших 1000 км пробігу.
Сезонне обслуговування виконується двічі на рік - навесні і восени і поєднується з черговим технічним обслуговуванням.
Періодичність технічних обслуговувань ТО - 1 і ТО - 2 коригується залежно від категорії умов експлуатації автомобіля і кліматичних районів згідно ГОСТ 21624-81 та «Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту», ??Москва, Транспорт 1986. Для першої категорії умов експлуатації перше технічне обслуговування (ТО - 1) виконується через кожні 4000 км пробігу (125 годин роботи двигуна), друге технічне обслуговування (ТО - 2) - через кожні 16 000 км пробігу (500 годин роботи двигуна).
Планово-попереджувальна система техобслуговування ремонту автомобіля і її гідності.
У Росії планово-попереджувальна система технічного обслуговування і ремонту автомобілів регламентована «Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту», ??і всі роботи, передбачені для кожного виду обслуговування, є обов'язковими для виконання в повному обсязі через встановлені пробіги або проміжки часу роботи рухомого складу.
Планово-попереджувальна система ТО і ремонту сприяє:
постійному підтриманню рухомого складу в працездатному стані та належному зовнішньому вигляді;
зменшенню інтенсивності зносу деталей;
попередження відмов і несправностей;
зниженню витрати палива та експлуатаційних матеріалів;
своєчасному виявленню та усуненню несправностей;
підвищення надійності та безпеки експлуатації;
продовженню терміну служби рухомого складу і збільшення пробігу автомобілів до ремонту.
«Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту» передбачені наступні види технічного обслуговування:
щоденне технічне обслуговування (ЩО);
перше технічне обслуговування (ТО - 1);
друг...
