МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ
Білоруський національний технічний університет
КАФЕДРА: «Технічна експлуатація автомобілів»
розрахунково-пояснювальної записки
З курсового ПРОЕКТУ НА ТЕМУ
«Проект комплексного автотранспортного підприємства на 250 автобусів МАЗ - 203»
Виконав
студентка групи 109326
О.В. Земцова
Керівник проекту
Е.А. Лагун
Минск 2010
Введення
Головним завданням автомобільного транспорту є повне, якісне і своєчасне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях при можливо мінімальних матеріальних витратах і трудових ресурсах.
Вирішення цього завдання вимагає переважного розвитку автомобільного транспорту загального користування, підвищення вантажо- і пасажирообороту, зміцнення матеріально-технічної бази і концентрації транспортних засобів на великих автотранспортних підприємствах, поліпшення технічного обслуговування і ремонту рухомого складу.
Існуючий зростання об'єктів автомобільних перевезень зумовлює випереджаючі темпи розвитку автомобільного транспорту в порівнянні з іншими його видами. При цьому слід мати на увазі, що з усіх видів транспорту автомобільний є найбільш трудомістким і фондомістким, а витрати народного господарства з автомобільного транспорту перевищує витрати по всіх інших видах транспорту разом узятих. Трудові та матеріальні витрати на підтримку рухомого складу в технічно справному стані значно і в кілька разів перевищує витрати на його виготовлення. Так за нормативний термін служби вантажного автомобіля середньої вантажопідйомності приблизна структура трудових витрат у відсотках від загальних витрат становить:
технічне обслуговування та поточний ремонт - 31%;
капітальний ремонт автомобілів і агрегатів - 7%;
виготовлення автомобіля - 2%.
До певної міри високі витрати на технічне обслуговування та поточний ремонт пов'язані з відсутністю виробничо-технічної бази автотранспорту або відставанням її зростання від темпів зростання парку рухомого складу.
Аналіз виробничо-технічної бази підприємств автотранспорту показує, що її стан у багатьох випадках не відповідає нормативному рівню: низький рівень забезпеченості автотранспортних підприємств виробничими приміщеннями, рівень механізації технологічних процесів ТО і ремонту. Виробничо-технічна база автотранспортних підприємств у своєму розвитку відстає від вимог, визначених зміною в структурі парку рухомого складу. У вирішенні проблеми поліпшення виробничо-технічної бази, приведення її у відповідність до потреб динамічно розвивається автотранспорту важливе місце повинні займати питання вдосконалення проектування автотранспортних підприємств, включаючи будівництво нових, розширення, реконструкцію і технічне переозброєння діючих автотранспортних підприємств. Тому темою даного проекту є розробка автотранспортного підприємства на 250 автобусів МАЗ - 203 з детальною розробкою паливного відділення.
1. Призначення і структура проектованого підприємства
Проектоване АТП призначене для обслуговування населення, здійснює міські пасажироперевезення. Крім того, підприємство виконує роботи ТО і ТР, зберіганню і матеріально-технічному забезпеченню рухомого складу.
Зони ТО і ТР призначені для проведення технічного впливу на автомобіль з метою підтримання його в технічно справному стані впливи поділяються на: щоденне обслуговування - ЄВ; технічне обслуговування №1 - ТО - 1; технічне обслуговування №2 - ТО - 2; загальне діагностування - Д - 1; поглиблене діагностування - Д - 2; поточний ремонт.
Виробничі дільниці ТР призначені для виконання окремих видів робіт ТР, які не можуть виконуватися на постах поточного ремонту.
Склади призначені для зберігання, видачі та прийому матеріальних засобів.
Зона зберігання (стоянка) призначена для зберігання рухомого складу.
Структура та організація ТО і ремонту автомобілів, а також розвиток матеріально-технічної бази (МТБ) значною мірою залежить від організації роботи АП. При цьому можуть застосовуватися такі методи організації ТО і ТР: метод спеціалізованих бригад, організаційно дільничний метод. При впровадженні методу спецбригад всі роботи по ЄВ, ТО - 1, ТО - 2, ТР виконуються відповідними спеціалізованими бригадами, укомплектованими робочими різних спеціальн...
